中華網(wǎng)財經(jīng)訊，1月20日，據(jù)騰訊一線報道，百度回港第二上市正式啟動，并確定了高盛和中信為其上市保薦團隊，并計劃春節(jié)后正式在港提交上市申請。對此，百度暫無回應(yīng)。

這距離百度正式啟動回港上市已經(jīng)過去了半年有余。早在2020年7月下旬，包括董事長兼CEO李彥宏在內(nèi)的高管分批見了些投行，正式啟動回港二次上市計劃。

資料顯示，百度成立于2000年1月，2005年在美國納斯達(dá)克成功上市。

三季度財報顯示，百度營收282億元（約合41.6億美元），同比增長1%，環(huán)比增長8%，歸屬百度的凈利潤達(dá)137億元（約合20.2億美元），去年同期為凈虧損64億元，環(huán)比增長282%，營收和利潤指標(biāo)均超出華爾街預(yù)期。具體業(yè)務(wù)上，三季度百度核心同比增長2%，實現(xiàn)營收214億元，其中百度核心在線廣告收入184億元，非在線廣告收入29億元，同比增長14%。

在AI新業(yè)務(wù)方面，9月，小度助手第一方硬件設(shè)備月語音交互次數(shù)達(dá)27億次，比去年同期增長65%；小度助手月語音交互總次數(shù)達(dá)53億次。小度助手技能商店提供4300個技能，開發(fā)者數(shù)量達(dá)到45000個。

在智能駕駛領(lǐng)域，百度Apollo繼續(xù)以“頭雁”姿態(tài)領(lǐng)銜新基建。8月，Apollo中標(biāo)“廣州市黃埔區(qū)廣州開發(fā)區(qū)面向自動駕駛與車路協(xié)同的智慧交通‘新基建’項目”，項目金額接近4.6億元，或成今年國內(nèi)智能交通領(lǐng)域的最大招標(biāo)項目訂單。

此外，Apollo智能交通解決方案“ACE交通引擎”，目前也已落地北京、長沙、滄州等近20個城市。憑借領(lǐng)先的技術(shù)實力和落地規(guī)模，Apollo已成為智能交通新基建的頭號玩家。

2020年11月17日，百度宣布正式以36億美元的價格完成了對歡聚集團國內(nèi)直播業(yè)務(wù)（即“YY直播”）的收購，收購部分包括但不限于YY移動應(yīng)用、YY.com網(wǎng)站、YY PC客戶端等資產(chǎn)。李彥宏評價稱，直播是一種全新的媒體形式，百度也有能力利用這種新型媒體形式來不斷的加強百度的生態(tài)系統(tǒng)，給用戶提供更好的體驗，并回饋予更多的價值。

國金證券研究報告稱，在PC互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)之后，百度一定會進入家居互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)時代，這是兩個尚待開發(fā)的新入口、新場景，而百度的戰(zhàn)略或許就是做這兩個領(lǐng)域的安卓，不是單純的技術(shù)解決方案商，而是平臺、基礎(chǔ)設(shè)施、綜合運營三位一體的服務(wù)商，即將谷歌在智能手機行業(yè)做過的事復(fù)制到智能家居、車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。

從一級市場角度來看，基于港股的機制，中概股的回歸為中小投資者提供了更多打新機會。從二級市場的角度，大型優(yōu)質(zhì)公司的回歸有助于改善港股行業(yè)結(jié)構(gòu)，提升恒生指數(shù)的有效性及收益成長空間。

截至發(fā)稿，美股百度股價為250.42美元，較前一交易日上漲4.84%，總市值約854.1億美元。

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