記者13日從2021年海南省交通運輸工作會議獲悉，海南從“海陸空”多方面推動自貿港建設早期安排落地見效，促進交通運輸往來自由便利。

海南省交通運輸廳廳長鄧小剛介紹，“十三五”期間，海南落實更加開放的海運政策，打造洋浦國際集裝箱樞紐港;推進西部陸海新通道國際航運樞紐建設;打造國際郵輪游艇旅游消費中心;推動客貨運第七航權試點開放;推動進出島航班加注保稅航油政策落地。

海南自貿港總體方案發布以來，共有22艘貨輪登記注冊為“中國洋浦港”，新增約355萬載重噸。截至2020年12月底，洋浦港已開通內外貿集裝箱班輪航線33條，基本形成覆蓋中國沿海各主要港口的內貿航線網絡及連接東南亞、輻射亞歐的外貿航線布局。

鄧小剛稱，2021年，海南將推動航運業各項財稅優惠政策落實落地;加強與廣西北部灣、廣東珠三角及粵西港口群錯位聯動，深化與“一帶一路”沿線國家和地區合作;開辟環島及近海水上旅游線路，支持國際郵輪運輸企業依法開辟三亞等郵輪始發或掛靠的出入境郵輪航線;打造面向太平洋和印度洋的航空樞紐，推動新開和加密境外航線航班;推進交通運輸工具及游艇零關稅政策落地等。

鄧小剛表示，“十四五”時期，海南將加快構建現代綜合交通運輸體系，打造交通強國建設先行區，實現全球主要發達經濟體“1日”到達，全國主要城市“4小時”覆蓋，全島“3小時”暢行，“海澄文定”“大三亞”兩大經濟圈內“1小時”通勤等發展愿景。(黃藝)

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