進(jìn)入2022年，1月17日，國內(nèi)成品油價格迎來首次窗口調(diào)整期。國家發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，此次國內(nèi)成品油價格調(diào)整將呈現(xiàn)上漲狀態(tài)，每噸汽油上調(diào)345元、柴油上調(diào)330元，折合每升89#0.26、92#0.27、95#0.29、0#0.28元。

經(jīng)過計算，車主加滿一箱油將多花13.5元左右。由于去年底油價上調(diào)，這一次將是國內(nèi)油價兩連漲。在過節(jié)前夕的1月29日24時，將會進(jìn)行2022年的第二輪油價調(diào)整。

公開數(shù)據(jù)顯示，2021年國內(nèi)成品油價格經(jīng)歷25輪調(diào)整，年末以上漲收官。汽油價格總計上調(diào)1485元/噸，柴油價格總計上調(diào)1430元/噸，呈現(xiàn)“十五漲六跌四擱淺”的格局。

事實上，此前，業(yè)內(nèi)預(yù)測，此次國內(nèi)成品油將迎來年內(nèi)首次上調(diào)，調(diào)價過后，2022年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“一漲零跌零擱淺”的格局。

申萬宏源石油化工分析師謝建斌、宋濤分析稱，因為國內(nèi)成品油價格與國際油價走勢掛鉤，且最近一周布倫特油價環(huán)比上漲5.27%，預(yù)計當(dāng)天成品油零售價將迎來上調(diào)。此外，還有美加Keystone 原油管道輸送問題、市場對原油需求下滑擔(dān)憂的消退、EIA 原油庫存下降超出預(yù)期以及美元指數(shù)下跌等原因。

隆眾數(shù)據(jù)顯示，本輪調(diào)價后，全國大多數(shù)地區(qū)車柴價格7.1-7.3元/升左右，92#汽油零售限價在7.2-7.4元/升。此次調(diào)價會使私家車主和物流企業(yè)用油成本增加。

具體以油箱容量50L的普通私家車計算，此次調(diào)價后，車主加滿一箱油將多花13.5元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一百公里費(fèi)用增加2元左右。而對滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言平均每行駛一百公里，燃油費(fèi)用增加11元左右。

2022年國內(nèi)成品油價格走勢幾何？長江證券分析師魏凱認(rèn)為，由于供給端仍然維持偏緊狀態(tài)，全年油價中樞將達(dá)到70美元/桶以上。值得注意的是，因為季節(jié)淡旺季及地緣政治因素擾動油價存在階段性沖高的可能，不排除油價觸及90美元/桶上方甚至更高，但高油價難以持續(xù)。

在他看來，年內(nèi)油價上漲受兩點(diǎn)制約，一是由于OPEC+和美國等閑置產(chǎn)能較高，高油價下減產(chǎn)協(xié)議松動或者美國產(chǎn)量復(fù)蘇將增加供給端壓力；二是根據(jù)EIA 最新預(yù)測，目前雖然國際原油市場仍供不應(yīng)求，全球需求雖在復(fù)蘇，但缺口相比2021年將明顯縮小，也意味著油價上漲最快的階段已告一段落。