進入2022年，1月17日，國內成品油價格迎來首次窗口調整期。國家發改委數據顯示，此次國內成品油價格調整將呈現上漲狀態，每噸汽油上調345元、柴油上調330元，折合每升89#0.26、92#0.27、95#0.29、0#0.28元。

經過計算，車主加滿一箱油將多花13.5元左右。由于去年底油價上調，這一次將是國內油價兩連漲。在過節前夕的1月29日24時，將會進行2022年的第二輪油價調整。

公開數據顯示，2021年國內成品油價格經歷25輪調整，年末以上漲收官。汽油價格總計上調1485元/噸，柴油價格總計上調1430元/噸，呈現“十五漲六跌四擱淺”的格局。

事實上，此前，業內預測，此次國內成品油將迎來年內首次上調，調價過后，2022年成品油調價將呈現“一漲零跌零擱淺”的格局。

申萬宏源石油化工分析師謝建斌、宋濤分析稱，因為國內成品油價格與國際油價走勢掛鉤，且最近一周布倫特油價環比上漲5.27%，預計當天成品油零售價將迎來上調。此外，還有美加Keystone 原油管道輸送問題、市場對原油需求下滑擔憂的消退、EIA 原油庫存下降超出預期以及美元指數下跌等原因。

隆眾數據顯示，本輪調價后，全國大多數地區車柴價格7.1-7.3元/升左右，92#汽油零售限價在7.2-7.4元/升。此次調價會使私家車主和物流企業用油成本增加。

具體以油箱容量50L的普通私家車計算，此次調價后，車主加滿一箱油將多花13.5元左右；按市區百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一百公里費用增加2元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一百公里，燃油費用增加11元左右。

2022年國內成品油價格走勢幾何？長江證券分析師魏凱認為，由于供給端仍然維持偏緊狀態，全年油價中樞將達到70美元/桶以上。值得注意的是，因為季節淡旺季及地緣政治因素擾動油價存在階段性沖高的可能，不排除油價觸及90美元/桶上方甚至更高，但高油價難以持續。

在他看來，年內油價上漲受兩點制約，一是由于OPEC+和美國等閑置產能較高，高油價下減產協議松動或者美國產量復蘇將增加供給端壓力；二是根據EIA 最新預測，目前雖然國際原油市場仍供不應求，全球需求雖在復蘇，但缺口相比2021年將明顯縮小，也意味著油價上漲最快的階段已告一段落。