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增加股道12條，武漢北編組站完成擴(kuò)能改造

長江日?qǐng)?bào)大武漢客戶端8月3日訊歷時(shí)9個(gè)多月，武漢北編組站Ⅱ場完成擴(kuò)能改造。8月2日13時(shí)30分，一列滿載糧油、鋼材的35701次列車開進(jìn)武漢北編組站下行編組場（Ⅱ場），在新投入使用的線路上完成過編組作業(yè)后順利開出。

一列滿載民生物資的貨物列車在新增股道內(nèi)作業(yè)。通訊員王世煒 攝

地處京廣、京九鐵路大動(dòng)脈中心位置的武漢北編組站是一座特等級(jí)貨運(yùn)編組站，擔(dān)負(fù)南來北往貨物列車的解編任務(wù)，主要擔(dān)當(dāng)運(yùn)輸電煤、糧食、化肥等民生物資及中歐班列、中老鐵路國際貨運(yùn)列車、鐵水聯(lián)運(yùn)班列所需車輛的配送任務(wù)，是武漢乃至整個(gè)華中地區(qū)鐵路貨運(yùn)重要樞紐。

車站調(diào)車人員正在駝峰進(jìn)行解體作業(yè)。通訊員王世煒攝

具有百余條線路的武漢北編組站被形象地稱為貨運(yùn)列車“蓄水池”，對(duì)保證南來北往的貨運(yùn)列車運(yùn)行順暢起到關(guān)鍵作用。近年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，鐵路運(yùn)輸保持上升態(tài)勢(shì)，武漢北編組站長期處于高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。為此，中國鐵路武漢局集團(tuán)公司陸續(xù)對(duì)相關(guān)站場進(jìn)行擴(kuò)能改造，積極為鐵路運(yùn)輸提供充分保障。

“此次擴(kuò)能改造主要對(duì)編組站預(yù)留股道進(jìn)行鋪設(shè)，共增加股道12條，施工完成后全站共開通168條股道，規(guī)模位居全國鐵路前列。”車站技術(shù)科副科長吳桂橋介紹，此次改造提升至少10%的運(yùn)能運(yùn)力，可進(jìn)一步釋放武漢北編組站運(yùn)輸潛能，為加快推進(jìn)武漢打造中西部地區(qū)最大綜合交通樞紐提供充足的運(yùn)力支持。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，武漢北編組站今年上半年日均辦理貨車22342輛，擴(kuò)能改造后，每天最高可辦理28000輛。

（長江日?qǐng)?bào)記者徐丹實(shí)習(xí)生李盼通訊員王世煒）

【編輯：鄧臘秀】

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