財聯社（上海，編輯 趙昊）訊，根據索羅斯基金管理公司（Soros Fund Management）提交給美國證券交易委員會（SEC）的13F文件，這家由金融大鱷喬治·索羅斯管理的基金公司于去年第四季度新購近兩千萬股Rivian，持倉市值約20.57億美元。

文件顯示，這家總部設在紐約的基金公司在去年第四季度整體持倉規模為73億美元，十大重倉股集中度為61.69%。集中購買的Rivian躍升成為頭號重倉股，約占總持倉的28.14%。

總體來看，索羅斯還購入了景順旗下的納斯達克100指數基金（QQQ）的做空期權，表明了看空科技股的立場。同時他還減持了Liberty Broadband-C、霍頓房屋、亞馬遜等。

步入2022年，因美聯儲加息的預期幅度增加，納斯達克指數年初至今已下跌近12%，索羅斯押對了這方面。但Rivian的股價今年至今已下跌了43%，對該基金公司的打擊不小。

近年來，越來越多的電動車“造車新貴”如雨后春筍般宣布上市，一度引發了市場對該行業的投資熱潮。但隨著投資者逐漸冷靜資金的潮水褪去，只有Rivian和Lucid兩家堅挺地留在市值榜前部。

截止周五收盤，Rivian市值最新為519.8億美元，剛被擠出以市值排名的全球前十大汽車制造商行列，Lucid市值達到了425.4億美元，位居汽車行業市值榜單的第13位。

先前，投行摩根士丹利向其大客戶發送的一份調查，“Rivian或Lucid：你現在更愿意持有哪一個？”結果卻意外地有些一邊倒：46位大客戶以87%對13%的投票結果表示，他們寧愿持有Rivian，而非Lucid。

其中一些客戶認為，“Lucid的目標是在豪華轎車領域競爭，這個領域的TAM（潛在市場規模）很小，主要競爭對手中又包括了特斯拉。相比之下，聚焦于電動休閑皮卡市場的Rivian R1還沒有面臨特斯拉的競爭，特別是后者皮卡車型Cybertruck的發布已經被推遲。”

還有一些客戶認為“，Rivian有真正的產品，而且實際上正在生產交付，而Lucid目前還不具備全面的交付能力。再考慮到亞馬遜對Rivian的投資......這很難被人們忽視。”目前亞馬遜持有Rivian約20%股份，Rivian預計將為亞馬遜提供超過10萬輛電動卡車。

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