財聯(lián)社8月19日訊（編輯卞純）澳大利亞政府周五表示，政府將尋求引入車輛燃油效率標(biāo)準(zhǔn)，以促進(jìn)電動汽車普及并減少碳排放。

澳大利亞氣候變化與能源部長克里斯·鮑文（Chris Bowen）在堪培拉舉行的電動汽車峰會上表示，缺乏強制性燃油效率標(biāo)準(zhǔn)正在限制電動汽車在澳大利亞普及。

“我們認(rèn)為，就汽車燃油效率標(biāo)準(zhǔn)是否有助于改善電動汽車在澳洲市場供應(yīng)的話題，現(xiàn)在是時候展開有序且明智的討論了。”鮑文表示。

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他指出，價格高企、庫存有限和漫長等待，將大多數(shù)人排除在電動汽車市場之外。

鮑文表示，將在未來幾周內(nèi)發(fā)布一份關(guān)于國家電動汽車戰(zhàn)略的討論文件，以征求行業(yè)、工會和消費者團體的反饋意見。

汽車電動化落后于全球很多國家

鮑文表示，在汽車電動化方面，澳大利亞落后于世界很多國家，除俄羅斯之外，澳大利亞是唯一一個沒有或沒有正在制定燃油效率標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)合組織（OECD）國家。

正因如此，汽車制造商幾乎沒有動力在澳大利亞提供電動汽車，因為它們優(yōu)先考慮那些必須滿足嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的國家。

鮑文還指出，隨著世界轉(zhuǎn)向更高效、更清潔的汽車，澳大利亞有可能成為舊技術(shù)的垃圾場。

由于售價高昂，目前電動汽車僅占澳大利亞新車銷量的2%，遠(yuǎn)低于全球平均水平。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年，全球新能源汽車的滲透率已經(jīng)超過了10%。

鮑文表示，澳大利亞只有8款售價低于6萬澳元（合4.15萬美元）的電動汽車可供選擇，而英國低于該價位的電動車型有26款。

他將電動汽車無法普及歸咎于上屆政府的政策。

作為傳統(tǒng)的能源輸出國，澳大利亞上屆政府在環(huán)保議題上一直較為保守，新政府的上臺有望改變這一局面。由工黨領(lǐng)導(dǎo)的澳大利亞新政府的目標(biāo)是，到2030年，將碳排放量從2005年水平削減43%，大幅超過上屆政府提出的26-28%減排目標(biāo)。

工黨此前承諾，將推動電動汽車在澳大利亞普及，建設(shè)全國性的電動汽車充電站網(wǎng)絡(luò)，并通過削減進(jìn)口關(guān)稅等來降低電動汽車的價格。

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