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導(dǎo)讀 很多人對新車資訊：雪佛蘭將1977年的K5西裝外套轉(zhuǎn)換為電力不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來瞧瞧吧！雪佛蘭Performance正在...

很多人對新車資訊：雪佛蘭將1977年的K5西裝外套轉(zhuǎn)換為電力不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來瞧瞧吧！

雪佛蘭Performance正在對Electric Connect and Cruise Package進(jìn)行認(rèn)證，該套件預(yù)計于2021年下半年推出，針對有志于建設(shè)自己的電氣項目的人。

然而，與此同時，他們通過提出另一種電氣概念(1977年的K5西裝式外套)來不斷宣傳，該概念采用了零排放方面。它緊隨2018 eCOPO Camaro和2019 E-10的腳步，并將成為2020 SEMA Show數(shù)字活動的焦點。

的經(jīng)典外套保留原始傳動系，分動箱，驅(qū)動軸，和車軸，但400立方英寸V8，用175 HP，三速的自動變速器，燃料系統(tǒng)和排氣已經(jīng)被移除，以騰出空間用于螺栓的電動發(fā)動機。該裝置產(chǎn)生200 HP的功率和266 lb-ft(361 Nm)的扭矩，并與電子控制的四速自動變速器配對。

在貨運區(qū)域安裝了一個60 kWh的電池組，可提供未公開范圍的能量。這項研究還提供了從Bolt EV借用的其他便利設(shè)施，包括電池加熱和冷卻，過充電保護，震動保護，甚至是再生制動。售后市場的其他組件包括電動助力轉(zhuǎn)向，為儲能制動器提供真空的電動泵，以及顯示必要信息的定制儀表。

領(lǐng)結(jié)品牌的工程，性能和賽車總監(jiān)Russ O"Blenes說：“在雪佛蘭展示E-10概念后的幾分鐘，客戶開始打電話詢問他們能在多長時間內(nèi)完成他們的EV項目。” “ K5 Blazer-E展示了想要將其老式卡車轉(zhuǎn)換為日常駕駛員的客戶所能實現(xiàn)的功能，他們具有即時扭矩和EV的獨特駕駛體驗。對于想要更高性能的客戶，eCrate系統(tǒng)將具有幾乎無限的應(yīng)用程序。”

本文【新車資訊：雪佛蘭將1977年的K5西裝外套轉(zhuǎn)換為電力】到此講解完畢了，希望對大家有幫助。

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