近日，理想、小鵬毀約校招生的事情引發了網絡熱議。對此，被毀約的校招生不得不重新找工作，而目前早已過了應屆生招聘旺季。

今年的應屆生被稱為“史上最難”的一屆。今年，高校畢業生規模預計達1076萬人，同比增加167萬人。這是高校畢業生規模首次超千萬，也是近幾年增長人數最多的一年。

對于此次毀約校招生，理想、小鵬內部人士均向記者稱，公司人員擴張的速度在放緩甚至在縮編，這可能是公司認為今年的市場前景不樂觀，提前做好“過冬”準備。

即使是3月表現較為堅挺的新能源汽車銷量，4月受疫情影響也出現了異常，環比出現了大幅下降。其中，小鵬、理想4月銷量分別為9002輛、4167輛，環比分別下滑41.6%、62.23%。

而在上述公司縮編的同時，第一財經記者發現，也有不少汽車產業鏈企業正在逆勢搶人。

近日，記者從比亞迪獲悉，該公司正在補招應屆生。比亞迪方面稱，2022屆應屆生校招還有千余崗位，崗位涵蓋電子、半導體、汽車、軌道交通、碩博研發領域等，工作地點包括深圳、上海、西安、長沙、合肥等地。

受疫情影響，幾乎所有車企銷量全線下滑，比亞迪銷量卻脫穎而出。今年4月，比亞迪銷量繼續突破了10萬輛，約10.6萬輛，同比增長134.5%，環比也微增1.6%。

隨著近幾年在新能源領域的持續發力，比亞迪在人員規模上也在不斷擴張。2021年，比亞迪員工總數高達近29萬人，同比增長28.5%，是長城員工規模的3.7倍，是吉利員工規模的6.55倍。

與比亞迪一樣，銷量增長強勢的特斯拉也在大量招聘2022屆應屆生。

記者從特斯拉方面獲悉，今年5月以來，特斯拉還發布了不少與“2022校招”有關的崗位招聘信息，其中，針對上海臨港超級工廠的相關智能制造崗位還是急招崗位，包括設備工程師、尺寸匹配工程師、自動化控制工程師等。

近段時間，特斯拉上海臨港超級工廠被傳正在擴建，擴建完成后，特斯拉上海工廠的年產能將從現在的45萬輛提升至100萬輛。

按照特斯拉上海工廠一期第二階段的規劃，該項目投資總額達到12億元，建成后將增加4000名員工，全廠員工數量將達到1.9萬人。

特斯拉一位內部人士向記者表示，公司正在不斷招人，近期進入了很多新同事。

除整車廠外，汽車零部件巨頭博世中國也加入了此次逆勢搶人大軍。

5月15日，博世中國相關人士向記者表示，今年博世中國校招沒有縮編，反而還在擴編，目前仍在招聘2022屆畢業生，估計在今年6月底結束校招。

此次博世中國春招崗位包括人工智能、軟件開發、嵌入式系統開發、智能制造、機械工程、產品研發等，工作地點包括北京、上海、蘇州、無錫、南京等地。

近日，博世中國總裁陳玉東向媒體表示，博世在中國有超過5.5萬名員工，其中研發人員持續在增加。2022年計劃招募超過4000名員工。目前博世中國招聘的，大部分是和未來科技相關的，包括軟件、大數據、人工智能等方面的工程師。

陳玉東還介紹稱，針對軟件人才，博世中國社招、校招并舉，工資水平要和互聯網企業對標，而不是和傳統企業對標。

2021年，中國依舊是博世最大的單一市場，博世在華銷售額約為1286億元，占2021年該集團總銷售額的21.4%。未來三年，博世將投資30億歐元(約合人民幣212億元)用于技術創新，實現氣候中立的目標。(肖逸思)

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