雄忻高鐵河北段首座超千米隧道——高阜口隧道今天(11日)順利貫通，為后續(xù)無砟軌道作業(yè)和全線按計劃在2027年建成通車，奠定了基礎。雄忻高鐵連接河北雄安新區(qū)與山西忻州，正線全長342公里，設計時速350公里，全線共設車站13座。位于河北阜平縣境內(nèi)的高阜口隧道穿越太行山東麓，全長2344米，沿線地質(zhì)條件復雜多變，施工技術難度極高，被列為全線的重難點控制性工程。

雄忻高鐵河北段站前四標現(xiàn)場負責人 盛永東：采用智能機器人對隧道地質(zhì)變化等復雜情況進行全過程動態(tài)監(jiān)控，確保隧道安全順利貫通。

雄忻高鐵建成通車后，對進一步完善京津冀地區(qū)的高速鐵路網(wǎng)絡，促進京津冀城市群與山西中部城市群的交流交往，具有重要意義。

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