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7月4日上午，在中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)公司哈爾濱通信段哈北車間作業(yè)三工隊(duì)練功場里，工長周熙鵬雙手夾住4根晶瑩剔透的光纜纖芯，放入切刀槽內(nèi)，切割后迅速插入后方熔接機(jī)卡槽里直接進(jìn)行熔接，這是周熙鵬創(chuàng)新改造的“二合一”光纜熔接機(jī)首次亮相，“流水線”作業(yè)方式讓大家贊嘆不已。

劉翰霖 攝

通信光纜熔接工作，需要先對光纜切割，再進(jìn)行熔接兩個(gè)步驟，需要使用熔接機(jī)和切刀兩樣工具，一根光纜的纖芯，僅有0.090至0.125毫米，切刀只有將熔接面垂直切平，才能使一芯光纖承載起10萬人同時(shí)通話或數(shù)百臺(tái)電腦數(shù)據(jù)傳輸，可見其關(guān)鍵。

但每次切割時(shí)，既要雙手分別夾住一碰就斷的纖芯，還要雙手操作切刀，老師傅操作到這一步驟也會(huì)放慢速度，避免光纖折斷，十分不便。

“如果把切刀固定在熔接機(jī)上，是不是單手就能操作？”此前，通信工王震帶著疑問，與工長周熙鵬開始動(dòng)手把兩種關(guān)鍵工具合并，取得了意想不到的效果。

“沒想到簡單固定一下切刀，就能把速度提高這么多！”王震驚訝地說。

經(jīng)過反復(fù)實(shí)驗(yàn)，周熙鵬、王震將切刀用支架固定到熔接機(jī)前方，既減少物品擺放所需空間，也變隨機(jī)切平為流水作業(yè)，還可以單手操作，大幅度提高單芯熔接速度。

經(jīng)測試，每根光纖從切平到熔接時(shí)間減少了3秒，熔接一根48芯光纜可節(jié)省144秒。

光纜熔接搶修作業(yè)本就是爭分奪秒，只有盡快將光纜各芯接通，才能確保列車與各站間的聯(lián)絡(luò)。即使在列車停運(yùn)期間的“天窗點(diǎn)”內(nèi)作業(yè)，也有嚴(yán)格的時(shí)間限制，只有在確保安全的情況下，把工序化繁為簡，不斷優(yōu)化工具運(yùn)用步驟，才能在有限的時(shí)間里“擠出”更多的時(shí)間進(jìn)行多次設(shè)備調(diào)試，確保鐵路通信安全暢通。

周熙鵬介紹，這項(xiàng)微創(chuàng)新還需要經(jīng)過時(shí)間的檢驗(yàn)，他們將不斷在“實(shí)戰(zhàn)”中進(jìn)行優(yōu)化，得出確切的優(yōu)化方案后進(jìn)行推廣使用。

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