羅嶼作業(yè)區(qū)距臺中港僅72海里，是臺灣在大陸最重要的鐵礦石儲備中轉港口之一。自2019年開啟對臺直航以來，羅嶼作業(yè)區(qū)已開通直航臺中港、高雄港2條航線。

正在現(xiàn)場執(zhí)勤的莆田邊檢站移民管理警察林羽鳴表示，“中港世紀”輪是本月羅嶼作業(yè)區(qū)迎來的第四艘對臺直航船舶。

為有效應對近期港口對臺業(yè)務繁忙情況，莆田邊檢站執(zhí)勤一隊全天候進駐港區(qū)，并構建“馬上就辦”服務體系，進一步縮短船舶的通關時間，降低企業(yè)的運營成本，并推動兩岸貨運航線更加快捷與暢通。

作為地處中國東南沿海的鐵礦石碼頭，羅嶼作業(yè)區(qū)已形成集鐵路、公路、水水中轉于一體的綜合集疏運體系。今年1月至10月，完成貨物水水中轉827萬噸，同比增長8.5%;鐵路疏港363萬噸，同比增長34.3%。

今年以來，在邊檢、海事、海關等口岸部門通力協(xié)作下，羅嶼作業(yè)區(qū)已接卸10艘世界最大的40萬噸級鐵礦船舶，成為巴西、澳大利亞等地礦產資源在福建的重要物流節(jié)點。截至目前，羅嶼作業(yè)區(qū)年度貨物吞吐量首次突破2000萬噸大關，同比增長超過30%。(完)

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