(資料圖片僅供參考)

8月3日，理想L9(圖片|配置|詢價(jià))家族再增一員，售價(jià)為42.98萬元的理想L9 Pro正式上市，作為理想L9的新增入門車型，理想L9 Pro在外觀、內(nèi)飾上沒有做改變，主要是在整體配置上有所調(diào)整。而作為家庭大六座SUV，其目標(biāo)定位在便于家庭出行，所以“冰箱、彩電、大沙發(fā)”這三項(xiàng)作為如今的汽車三件套也沒有缺席。

外觀方面，Pro版與此前推出的Max版保持一致，前臉全新的星環(huán)頭燈長度超過2米，車身側(cè)面也沒有設(shè)計(jì)復(fù)雜和多余的線條，姿態(tài)優(yōu)雅大氣，隱藏式門把手還具備防冰凍功能。尺寸上，車身總長超5米，寬1998mm，車高1800mm，軸距達(dá)到3105mm，完全滿足一家人的出行所需。值得注意的是，Pro版取消了激光雷達(dá)。

內(nèi)飾方面，依舊是提供給用戶“一個(gè)舒適且智能的家”，前排兩個(gè)15,7英寸OLED中控屏與副駕娛樂屏以及13.35英寸高清HUD，同時(shí)后艙配有15.7英寸OLED屏幕。座椅部分，全車座椅都采用Nappa真皮裝飾，并配備電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)和加熱功能，前兩排4個(gè)座椅還配有座椅通風(fēng)和十點(diǎn)按摩功能，第二排座椅支持4D震動(dòng)，配合音響系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)氛圍燈，帶來沉浸式體驗(yàn)。另外，后排冰箱、電吸門以及感應(yīng)式尾門等100項(xiàng)旗艦配置均得以保留。

動(dòng)力方面，Pro版與Max版同樣搭載1.51T發(fā)動(dòng)機(jī)，總功率為330kW，峰值扭矩為620N·m，零百加速時(shí)間僅為5.3s，電池容量為44.5kWh，CLTC工況下純電續(xù)航里程為215km，綜合續(xù)航里程可以達(dá)到1315km。

那么，理想L9 Pro版與理想L9 Max版之間3萬元的差價(jià)究竟差在哪里，兩款車型又該如何選擇？小編給大家整理了一下，其中兩者主要差異就是在智能駕駛方面。

Pro版搭載地平線征程5芯片，能夠360度全方位感知，讓車輛看得更遠(yuǎn)、更廣、更清晰，實(shí)現(xiàn)高速公路上的輔助駕駛功能。

而Max版使用兩顆英偉達(dá)Orin-X處理器，標(biāo)配先進(jìn)的智能駕駛傳感系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)全場景的輔助駕駛功能。

如果說，對(duì)于輔助駕駛沒有特別追求的話，Pro版完全足夠。

截止到目前，理想汽車在售的三個(gè)系列車型中，L7-L8對(duì)準(zhǔn)30-40萬，L9對(duì)準(zhǔn)40-50萬，成為消費(fèi)者選擇中大型SUV時(shí)繞不開的一個(gè)品牌。即使其全系為增程車，大幾十萬的價(jià)格的確不低，但是理想汽車精準(zhǔn)迎合國人對(duì)于用車的需求，你要什么我造什么，主打一個(gè)你想要的我都有。L9 Pro的上市，無疑是再次打探到入門級(jí)市場，將高端性價(jià)比玩到極致。再從7月理想汽車的銷量看，已連續(xù)兩月交付量破三萬，實(shí)現(xiàn)月交付4萬的成績也只是時(shí)間的問題。

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