“圍繞建設(shè)世界汽車產(chǎn)業(yè)集群目標(biāo)，‘中國車都’正全力推進(jìn)傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)，并初步形成智能汽車生態(tài)圈。”為期六天的首屆中國汽車摩托車運(yùn)動(dòng)大會(huì)7日落幕，被譽(yù)為“中國車都”的武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(簡稱“武漢開發(fā)區(qū)”)負(fù)責(zé)人表示。

1991年，為承接中法合資神龍汽車有限公司，武漢開發(fā)區(qū)在城郊西南的荒野之地上動(dòng)工興建。27年間，該區(qū)作為湖北省改革開放重要窗口、試驗(yàn)田，堅(jiān)持打造先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)基地，匯集了神龍、東風(fēng)本田、東風(fēng)乘用車、東風(fēng)雷諾等7家整車廠，以及法雷奧、格特拉克、納鐵福等500多家世界知名零部件廠商，汽車年產(chǎn)量達(dá)120萬輛，成為馳名中外的“中國車都”。

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正面臨新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、輕量化等成為其發(fā)展方向。面對(duì)顛覆性的變革，武漢開發(fā)區(qū)加緊“下一代汽車”戰(zhàn)略布局：武漢國家新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車基地今年十月開工，東風(fēng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園年內(nèi)建成投產(chǎn)……

與此同時(shí)，該區(qū)汽車企業(yè)也加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐，東風(fēng)乘用車、神龍公司、東風(fēng)本田、東風(fēng)雷諾等車企，相繼發(fā)布量產(chǎn)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的事業(yè)計(jì)劃，逐步改造落后產(chǎn)能、增加先進(jìn)制造產(chǎn)能。

此外，在龍頭企業(yè)帶領(lǐng)下，大批新能源、人工智能企業(yè)慕名而來。武漢大學(xué)教師李明在開發(fā)區(qū)智造產(chǎn)業(yè)園創(chuàng)立企業(yè)，已將“駕駛腦”開發(fā)到第三代，司機(jī)無需把手放在方向盤上，汽車便可自動(dòng)行駛;搭載科大訊飛智能人機(jī)交互系統(tǒng)的東風(fēng)系列高端化產(chǎn)品，不斷贏得市場認(rèn)可……

圍繞補(bǔ)齊補(bǔ)強(qiáng)下一代汽車產(chǎn)業(yè)鏈，武漢開發(fā)區(qū)今年上半年開建30多個(gè)項(xiàng)目，涉及汽車及零部件、智能裝備、新材料、新能源等領(lǐng)域。同時(shí)，建起四大“創(chuàng)新谷”，其中規(guī)劃面積2平方公里的南太子湖創(chuàng)新谷，已吸引數(shù)十家與大數(shù)據(jù)、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)研發(fā)機(jī)構(gòu)。

經(jīng)過政府部門和企業(yè)前期努力，武漢開發(fā)區(qū)智能生態(tài)圈已經(jīng)初步形成。今年8月，東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7首秀，其搭載的WindLink3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)，只需一句“風(fēng)神你好”就能喚醒系統(tǒng)，導(dǎo)航、訂機(jī)票、選酒店、問天氣、聽音樂等一系列訴求，“只要您說話”就能輕松搞定。

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