(資料圖)

欽培吉，前沃爾沃汽車大中華區(qū)總裁，已正式加入浙江吉利控股集團(tuán)，這一消息由集團(tuán)高級副總裁楊學(xué)良在今日微博上公布。楊學(xué)良透露，欽培吉將在吉利集團(tuán)中承擔(dān)重要職務(wù)：

1.他將擔(dān)任吉利汽車集團(tuán)銷售公司的副總經(jīng)理；

2.同時，他也將主導(dǎo)集團(tuán)渠道發(fā)展委員會，主管汽車集團(tuán)的渠道拓展與建設(shè)工作，直接向吉利汽車集團(tuán)高級副總裁林杰報(bào)告。

楊學(xué)良贊揚(yáng)欽培吉具有“卓越的國內(nèi)銷售管理經(jīng)歷”，尤其在新能源汽車銷售方面。他在推動傳統(tǒng)汽車企業(yè)探索直營模式上也有深厚的經(jīng)驗(yàn)。自2011年加盟沃爾沃以來，欽培吉的角色一直在上升，從大中華區(qū)銷售和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)副總裁，到大中華區(qū)銷售公司首席運(yùn)營官，最后在2019年6月被提拔為沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司總裁。在吉利正式宣布其加盟的三天前，沃爾沃已經(jīng)公告了他的離職。

翻看欽培吉的履歷，欽培吉有著不少爭議言論，其中最有影響力的一句是在今年4月的上海車展上：“那些新勢力所掌握的，我們?nèi)陜?nèi)就能學(xué)到；但我們掌握的，新勢力需要至少十年時間。”這句話在業(yè)界引起了不小的反響，但他澄清說，他只是想表達(dá)一個觀點(diǎn)，不同的人可能會有不同的理解。

在他的領(lǐng)導(dǎo)下，沃爾沃在中國市場的銷售表現(xiàn)穩(wěn)定。2019年到2023年上半年，銷量分別為15.46萬輛、16.63萬輛、17.14萬輛、16.2萬輛、7.8萬輛。盡管2019-2021年的增長速度逐漸放緩，但在2023年上半年卻出現(xiàn)了12%的增長。盡管在中國新能源市場沃爾沃遇到了一些挑戰(zhàn)，但新能源車型的銷售占比還在逐漸增長。

電動EV：在短短的三天內(nèi)，欽培吉的離職以及其在吉利的新角色及匯報(bào)結(jié)構(gòu)的變動，已經(jīng)引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。許多分析人士認(rèn)為，這是吉利在對沃爾沃的管理層中重新確立其主導(dǎo)地位的跡象，特別是在中國市場的銷售部門。這意味著沃爾沃在中國的銷售業(yè)務(wù)，仍然主要由吉利的核心團(tuán)隊(duì)掌控。關(guān)于之前的有業(yè)內(nèi)人士說到的沃爾沃取消價格管控和價格密采的“謠言”也不攻自破。

值得注意的是，沃爾沃在其最新的官方文件中也特別強(qiáng)調(diào)了中國市場對公司的重要性。該文件明確表示，中國市場已經(jīng)成為沃爾沃在全球范圍內(nèi)最具潛力的市場之一。其對于沃爾沃來說具有特殊的意義，不僅被視為它的第二故鄉(xiāng)，而且是全球最活躍和競爭最激烈的汽車市場之一。同時也是其維持未來競爭力的核心所在。沃爾沃最近的組織結(jié)構(gòu)調(diào)整可以看作是為了在這個競爭激烈的市場中獲得更大的份額，但這是否能帶來預(yù)期的效果，還需時間去驗(yàn)證。

關(guān)鍵詞：