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導(dǎo)讀 哈曼來到今年的消費電子展，以提出一套解決方案，既為自主駕駛，也為連接。為了“人性化”，就像它所說的，這款自動車，哈曼已經(jīng)整合...

哈曼來到今年的消費電子展，以提出一套解決方案，既為自主駕駛，也為連接。為了“人性化”，就像它所說的，這款自動車，哈曼已經(jīng)整合了一系列模式，旨在重塑車內(nèi)用戶體驗，同時也反映了消費者的生活方式。

哈曼的系統(tǒng)將在最新的Rinspeed概念車“綠洲”（Oasis）上首次亮相——這一概念讓人們看到了自主駕駛的未來，以及更“整體”的車輛智能如何能夠改變整個駕駛體驗。

Harman Connected Car總裁菲爾？艾勒（Phil Eyler）表示：“Harman不僅是一家技術(shù)供應(yīng)商，而且是全球汽車制造商的靈感合作伙伴，而Oasis就是這一愿景的證明——這是一款符合背景、個性化和高度關(guān)聯(lián)的汽車?！肮J為，自主權(quán)不應(yīng)該等同于單調(diào)，這款車提供了一個集成的駕駛艙和流血邊緣用戶界面，在提供無與倫比的用戶體驗的同時，推進了移動性和連通性。這導(dǎo)致的駕駛體驗比以往任何時候都更加強大、富有成效、個性化和受保護?！?/p>

哈曼的自主駕駛愿景包括系統(tǒng)，如全風(fēng)盾頭向上顯示，自主駕駛準備檢查，增強現(xiàn)實禮賓，預(yù)測碰撞預(yù)防和智能E-Mirrors。

在綠洲概念上的擋風(fēng)玻璃提醒顯示利用整個擋風(fēng)玻璃來投射導(dǎo)航提示以及駕駛員的其他信息，同時向乘客投射娛樂或信息。自主駕駛準備檢查（手動交換）通過結(jié)合觸覺反饋、眼睛凝視跟蹤和駕駛員通過瞳孔監(jiān)測的認知負荷準備來處理自主模式和手動模式之間的過渡。

增強現(xiàn)實禮賓車就是為了提高汽車的生產(chǎn)率，這是一個語音控制的虛擬助理進來的地方。此外，通過Skype連接，該系統(tǒng)甚至可以實時翻譯電話對話，而不考慮另一端所說的語言。

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