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【原標(biāo)題】廣西內(nèi)河首批兩艘5000噸級純LNG動力多用途船交付

8月1日，位于貴港市產(chǎn)業(yè)園區(qū)石卡園的廣西西江重工有限責(zé)任公司東面臨江段，該公司負(fù)責(zé)人與船東代表簽署交船文件、交接船舶證書，這意味著廣西內(nèi)河首批兩艘5000噸級純LNG動力多用途船“中海運9955”“富德6689”正式交付使用，標(biāo)志著廣西內(nèi)河船舶綠色、低碳、節(jié)能船舶技術(shù)革新和產(chǎn)業(yè)化進程向前又邁進了一步。

當(dāng)日，“中海運9955”“富德6689”停靠在江面上，綠色的船身、白色的船艙在蔚藍的江面上特別醒目。接過船舶證書，桂平市中海運輸負(fù)責(zé)人有些激動：“船的質(zhì)量非常好，不僅制造精度高、焊接質(zhì)量過硬，駕駛起來也很舒適。這兩艘船主要用于西江流域兩廣之間的散貨與集裝箱運輸。”

西江是目前廣西最繁忙的航道，廣西內(nèi)河運量的90%需經(jīng)過此河段，沿線港口密布，運輸船舶基本以柴油為主動力燃料，硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物等船舶廢氣成為大氣污染源之一。為貫徹落實國家“碳中和”“碳達峰”相關(guān)要求，積極推動LNG動力船舶建造投用，西江重工著力開展LNG動力船舶研究建造推廣。

西江重工主要負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)天交付的兩艘船以清潔、經(jīng)濟的LNG作為動力，可使船舶減少排放物，同時比以柴油為動力的傳統(tǒng)船舶節(jié)省20%的燃料費用。“接到訂單后，公司組織經(jīng)驗豐富的技術(shù)骨干與船舶檢驗部門專家充分探討研究，結(jié)合西江流域的船型特征，制定出最優(yōu)的LNG系統(tǒng)布置方案。同時，該船舶建造采用了兩項高新技術(shù)，一是薄燃燒加氧閉環(huán)技術(shù)路線，相比傳統(tǒng)天然氣燃?xì)鈾C，節(jié)能15%；二是引入超真空保溫燃料罐，可大幅減少燃料散失。”

兩艘5000噸級純LNG動力多用途船的順利交付，有助于西江踐行航運綠色發(fā)展戰(zhàn)略。當(dāng)天，西江重工為廣西瑞寧泰物流進行純LNG動力改造的“聯(lián)興3001”“聯(lián)興3002”也進行了完工交付。（唐正芳）

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