由于現代起亞汽車的安全氣囊未能在美國的多起事故中及時彈出，與這一問題相關的事故已造成4人死亡6人受傷。目前，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已經涉入調查，現代汽車和起亞汽車的股價均有所下跌。

根據美國國家公路交通安全管理局網站公布的調查報告，韓國汽車制造商制造的汽車可能會有42.5萬輛受到影響。 NHTSA正在調查其他汽車制造商生產的汽車是否也可能存在風險。據悉，該調查涵蓋了2011款現代索納塔中型轎車以及2012款和2013款的起亞福瑞迪緊湊型轎車。這些車型已經報告有六起車禍發生，導致4人死亡，6人受傷。其中，4起發生在2011年現代索納塔上，兩起發生在2012年和2013年起亞 Forte上。

安全氣囊系統是一種被動安全性(見汽車安全性能)的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。公開資料顯示，在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。

在發生相關事故后，今年2月27日，現代汽車公司已就安全氣囊故障召回了近15.5萬輛汽車，并將故障歸咎于電路短路問題。目前現代汽車正在追溯零部件供應商采埃孚股份有限公司-天合汽車(ZF-TRW)，以此來查明產生故障的原因，而電氣過應力或許是此次召回的根本原因。

不過，起亞汽車還未發布召回通知。“目前除了2011款索納塔之外，其他車型還未出現任何故障。我們正在努力以盡快的速度修理這一故障。”現代汽車新聞發言人Jim Trainor表示。起亞方面則表示，公司已經對2012-2013款起亞Forte的質量及安全進行監察，起亞將全力配合NHTSA的調查工作，包括適當地對車輛進行監察和組織額外的碰撞測試工作等。

事件發生后，現代汽車的股價下跌了3.8%，起亞汽車股價也減少了3.5%，這是他們最近股價下跌最大的跌幅。“這只是調查的開始，我們還不知道此次調查會涉及多大規模。”韓國工業經濟和貿易研究所高級研究員Lee Hang-koo表示，對于現在已經在美國銷售疲軟的現代汽車來說，這肯定是個壞消息。

一位汽車安全方面的專家在接受采訪時稱，需要調查清楚其他汽車制造商是否使用了ZF-TRW提供的相同或相似的安全氣囊控制單元，以及在碰撞事件中這些控制單元的行為是否相同。“這對于確定安全氣囊故障是否只是涉及現代起亞汽車尤其重要。”

在美國歷史上規模最大的汽車安全召回事件同樣也是由于安全氣囊問題。高田就因安全氣囊存在缺陷引發重大事故，而此類安全氣囊已經導致全球有21人死亡，約180人受傷。就在上個月，高田已經同意支付高達6.5億美元的費用，以解決在44個州和哥倫比亞特區發生的有缺陷氣囊的問題。

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