財(cái)聯(lián)社（上海編輯劉蕊）訊，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月22日，全球知名航空數(shù)據(jù)和分析公司Cirium發(fā)布了2022年的航空業(yè)預(yù)測報(bào)告。報(bào)告預(yù)計(jì)，明年全球航空業(yè)運(yùn)力和機(jī)票價(jià)格有望大幅反彈。

Cirium的高級顧問理查德·埃文斯（Richard Evans）認(rèn)為，全球航空運(yùn)力應(yīng)該會(huì)在明年下半年加速反彈，但跨大西洋的客流量可能要到2023年才能恢復(fù)到疫情前的水平。

此外，由于勞動(dòng)力成本上升和環(huán)境問題的逐步解決，“再加上航空公司需要重建資產(chǎn)負(fù)債表，”明年機(jī)票價(jià)格有望大幅上漲。

在去年新冠疫情爆發(fā)后，全球大多數(shù)航空市場的客流量下降了80%以上。全球各大航空公司紛紛大舉舉債，以抵御新冠疫情帶來的沖擊。

Cirium預(yù)計(jì)，從全球范圍來看，航空運(yùn)力明年有望增長47%，回到2015年的水平。該公司預(yù)計(jì)，由于美國國內(nèi)市場今年已經(jīng)出現(xiàn)大規(guī)模復(fù)蘇，北美市場運(yùn)力2022年將增長37%。

不過，盡管中國和美國的國內(nèi)航空市場今年已經(jīng)恢復(fù)到疫情前的水平，但在其他地區(qū)尚未復(fù)蘇的情況下，今年全球航空公司運(yùn)力仍將比2019年下降31%。

明年航空業(yè)面臨的一個(gè)重大未知因素是新冠病毒變體的影響，以及各國政府是否會(huì)重新全面關(guān)閉邊境——這將嚴(yán)重減少全球航空運(yùn)力和客流量。不過Cirium認(rèn)為，隨著疫苗逐步廣泛接種，即使出現(xiàn)新的變種病毒，明年航空行業(yè)的處境也會(huì)比2020年更好。

Cirium表示，到明年年底，全球客運(yùn)量應(yīng)該只比2019年底低15%。相比之下，今年10月份相比于2019年10月的客運(yùn)量降幅為49%。

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