“漲一角錢?沒見有通知啊。”10月11日，一名正在廣西南寧市火炬路附近派件的百世快遞員告訴記者，“現在派件費太低了，之前是1元一票，然后9角，現在8角，再降下去估計沒有人愿意做快遞員了。”

近日，中通、圓通、申通、百世、韻達以及極兔共6家快遞公司，陸續在內網發出通知，規定從9月1日起全網派費上調0.1元/票。業內預計，若按照快遞員人均每天派件200件計算，快遞員每月有望增加500元收入。

“500元”是否能切實落到快遞員頭上?快遞員有哪些訴求?針對以上問題，記者在南寧市街頭進行了走訪調查。

一名申通的快遞員稱，其派費并未得到上漲。據他介紹，他的派件費是0.8元/票。每天大概有60%的包裹都是送到代收點，每單需給0.4元代收費。“現在好多人工作不在家，打電話也是叫放到代收那里。我一天要是能派350票，一個月下來就是1萬元左右，扣掉代收費，收入大概五六千元。”他期待地說，“假如派費上漲一角一票，我每個月就能多幾百元收入。”

入行約4年的中通快遞員小高表示，派件費確實上漲了。“9月開始派費漲了一角，但是我們攬件發貨出去的中轉費也跟著漲了一角，其實是相當于沒漲。”他表示，如果攬件量超過派件量，相較之前還會出現“倒貼”的情況。

據了解，近年來，快遞市場價格戰激烈，導致終端派送費用降低。數據顯示，快遞行業毛利率已從2007年約30%的水平，下滑到目前的5%～10%。在這樣的情況下，快遞企業只能薄利多銷，快遞員的薪酬福利受限。

針對此次6家快遞企業宣布派費上調的情況，有業內人士認為，很多快遞企業采取的是網點加盟制，快遞員的主要收入來自快遞費的提成，此次派費上漲按理是會提高快遞員的收入，但也不排除網點打折扣、有截留、搞統籌的情況發生。

廣西極兔速遞曾表示，對于快遞企業來說，上調快遞員的派費，在一定程度上避免了快遞員的流失，有利于破解快遞行業“用工荒”的難題。上調末端派費是切實保障快遞小哥合理收入水平的務實舉措，此次派費適度調整、理性回歸，有利于保障快遞員群體的權益。

“現在6家快遞企業已經承諾給快遞員上調派件費了，南寧有的快遞員反映已經收到了。相關公司派件費沒有上調的快遞員，可以通過協會的權益保護站或者郵政管理部門進行申訴，保護自己的權益。”南寧市快遞行業協會相關負責人說。

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