国产性生活视频网站 I 北条麻妃中文字幕在线视频 I 国产精品粉嫩懂色av I 久亚州在线播放 I 黄频视频大全免费的国产 I 国产精品高潮呻吟久久av野狼 I 永久免费的污视频网站 I 九九久久久久久 I 两根黑粗一起进3p夜夜嗨av I 五月婷婷综合小说 I 免费三级av I 中文字幕一区二区三区在线观看 I 啪啪tv网站免费入口 I 欧美日韩在线亚洲综合国产人 I 蜜臀av片在线观看 I 亚洲色图综合区 I 狂猛欧美激情性xxxx大豆行情 I 黄污视频在线免费观看 I 伊人久久大香线蕉av成人 I lsj精品视频网站 I 波多野美乳人妻hd电影欧美 I 欧美顶级丰满另类xxx I 日日视频 I 在线中文字幕一区二区 I 成年人免费看黄色片 I 无码人妻少妇久久中文字幕 I 婷五月综合 I 妇女性内射冈站hdwww000 I 欧洲精品码一区二区三区免费看 I 日本在线播放 I 天天操夜夜操天天干 I 绿色导航福利资源 I 成人精品视频一区 I 伦理片免费福利 I 自拍偷拍 高跟丝袜 欧美激情

首頁 新聞 > 洞察 > 正文

雷軍要做全球第一,小米今年股價跌近30%

原標題:雷軍要做全球第一:小米今年股價跌近30%,小米11投訴量超萬條,造車項目能否助其實現(xiàn)夢想?

在小米十一周年之際,雷軍發(fā)表了以“我的夢想,我的選擇”為主題的年度演講。在演講中雷軍宣布了小米的下一個目標:三年時間,拿下全球第一。

11年間,小米在實現(xiàn)夢想的途中面臨著很多個選擇,而雷軍作為執(zhí)行者見證了這一切。這期間,小米取得了不小的成績,目前其全球智能手機出貨量排名已經(jīng)超越蘋果排名第二。在8月2日,小米集團還登上了《財富》世界500強榜單的第338位。

然而,在追夢的路上,小米仍面臨許多挑戰(zhàn):在小米股價升至35.9港元/股之后并沒有保持太久,今年以來,小米股價較最高價跌幅已近30%;在通往高端的路上,小米11的主板問題仍然面臨用戶超萬條投訴;造車項目自公布以來,外界猜測不斷,但小米并未披露實質(zhì)進展。

未來的小米,將會如何選擇以實現(xiàn)全球第一的夢想?

小米股價漲至35.9港元/股后未穩(wěn)定,今年以來跌幅已近30%

在演講的第一部分,雷軍回憶了當(dāng)初小米集團上市時股價破發(fā)的場景。

小米上市之際,估值一度被炒高至1000億美元、2000億美元。雷軍稱,小米集團是香港首家同股不同權(quán)的上市公司,也是全球第三大規(guī)模的IPO科技股,“港交所還專門花30萬港幣定制了一面大鑼,現(xiàn)場觀禮人數(shù)超過了600人。大家期待小米開盤后股價能夠暴漲。”

“誰也沒有想到,一開盤,破發(fā)了!”上市當(dāng)天,小米集團開盤價報16.6港元/股,較發(fā)行價17港元下跌2.35%,按此計算小米市值僅約為3714億港幣(約合470億美元)。

在小米上市慶功宴上,雷軍放出豪言:“要讓在上市首日買入小米股票的投資者賺一倍。”

但隨后,小米股價卻出現(xiàn)了長期低于發(fā)行價的局面,股價一路走低。2019年9月初,小米股價創(chuàng)下了8.28港元/股新低,較發(fā)行價已腰斬。“所有人的信心都幾乎崩盤了,甚至還有人認為會跌到4塊港幣。”雷軍稱。

雷軍在演講中表示,“有位投資者從戰(zhàn)略到產(chǎn)品再到管理,把我們當(dāng)小學(xué)生,數(shù)落了一個多小時。我襯衣都濕了。”

而雷軍也在2020年12月小米11的發(fā)布會上坦言,“小米股價長達兩年時間低于發(fā)行價,說實在話比較丟人。”

為了挽救低迷的股價,小米做出了自己的選擇——啟動了多輪回購。雷軍稱,“小米掏了36億港幣的真金白銀,均價9.35港幣/股買了大量小米股票。”

自2020年5月以后,伴隨著小米向高端市場進軍,小米的股價一路上漲,不到一年的時間里,從10港元/股漲至今年1月的峰值35.9港元/股,市值漲至近9000億港元。至此,小米股價較發(fā)行價17港元/股已翻倍。

然而,今年以來,小米股價又經(jīng)歷幾次波折,最低時為23.7港元/股,截至8月13日收盤,小米股價報25.45港元/股,較最高股價跌幅已近30%,總市值6384.13億港元。

香頌資本執(zhí)行董事沈萌表示,目前小米的市盈率估值已經(jīng)處于相對來講比較穩(wěn)定的狀態(tài),相對于蘋果、谷歌來講也處于一個比較接近的范圍,所以現(xiàn)在小米的股價相對來講處于一個比較合理的空間,“但短時間內(nèi)快速上升的可能性不太大,小米目前并沒有一個支持其股價上升的動力。”

小米11投訴量超萬條,品控問題成小米發(fā)力高端“絆腳石”

進軍高端或是雷軍為實現(xiàn)夢想做出的又一重大改變。“小米要想成為一家偉大的公司,要實現(xiàn)自己的夢想,就一定要突破高端。”

最初小米手機發(fā)布時,定價1999元,雷軍表示,“實際上,小米手機剛起步的時候,就是從高端入手的。”

隨后,小米推出了定價千元以下的紅米手機,這使得小米火速占領(lǐng)了以往山寨機的市場,也使得市面上很難再見到山寨機。與此同時,“價格厚道”成為了小米產(chǎn)品每次公布價格之前的關(guān)鍵詞。

雷軍坦言:“誰也沒有想到,這個成功極大地稀釋了小米品牌。再加上我們自身實力不足,小米被很多人誤解成只做中低端。”

發(fā)力高端迫在眉睫。2019年初,小米宣布成立獨立品牌Redmi,小米集團表示,Redmi品牌獨立后將承接過去的小米與紅米,追求極致性價比、主攻電商市場。

顯然,Redmi品牌的獨立讓小米得以放開手腳,向高端化路線持續(xù)推進。同年10月,小米便發(fā)布了環(huán)繞屏概念機MIX Alpha,價格高達19999元。隨后,小米分別在2020年2月、12月發(fā)布了小米10、小米11系列產(chǎn)品,“品牌高端化”成了小米每場發(fā)布會的關(guān)鍵詞。

只是,對于小米而言,進軍高端市場似乎并沒有那么順利。MIX Alpha最終并未量產(chǎn),而小米11首發(fā)僅4個月后便出現(xiàn)了多起針對主板質(zhì)量問題的投訴。

記者以“小米11”為關(guān)鍵詞查詢黑貓投訴平臺,截至目前,有超過8000條投訴結(jié)果,加上微博與小米社區(qū)的討論數(shù),有關(guān)小米11的投訴超過10000條,大部分與主板問題相關(guān)。而這距離首批產(chǎn)品投訴已經(jīng)過去長達四個月之久。

對此,8月6日,小米公司官方微博@小米服務(wù)那些事發(fā)布關(guān)于小米11系列產(chǎn)品特殊問題服務(wù)政策稱,近期關(guān)注到部分小米11及其系列產(chǎn)品出現(xiàn)的特殊WIFI問題,為提升用戶服務(wù)體驗,針對小米11及其系列產(chǎn)品出現(xiàn)的特殊情況,采用高于國家三包權(quán)益的服務(wù)政策來進行解決。

但雷軍在演講中并未對如此大規(guī)模的質(zhì)量投訴問題表態(tài)。

獨立電信分析師付亮曾對記者表示,若只算硬件成本,小米手機依靠硬件堆砌,價格較之前明顯提高,但并沒有帶來高端產(chǎn)品的性能配置,品牌形象還遠沒有達到高端的定位。“小米起初定位極致性價比,在轉(zhuǎn)向高端的路上,品控至關(guān)重要。”

國內(nèi)智能機市場出貨量下滑,小米造車未有明顯進展或面臨技術(shù)挑戰(zhàn)

可以說小米手機全球手機出貨量超過蘋果的消息讓小米出盡了風(fēng)頭。

Canalys最新數(shù)據(jù)顯示,2021年第二季度,全球智能手機出貨量小米超越蘋果,首次位居第二,出貨量為5280萬臺。繼Canalys之后,IDC、Counterpoint、Strategy Analytics等調(diào)研機構(gòu)陸續(xù)發(fā)布了2021年全球智能手機市場第二季度數(shù)據(jù),小米全球市場份額均超越蘋果,排名全球第二。

然而,有目共睹的是,在國內(nèi),智能手機市場的天花板或已經(jīng)到來,大盤整體下行。IDC報告顯示,2021年第二季度中國智能手機市場出貨量約7810萬臺,同比下降11%。而小米在國內(nèi)的市場銷量不及OPPO和vivo。

小米或許早就意識到,產(chǎn)品上的多元化發(fā)展是其實現(xiàn)夢想的另一個必然選擇。除了可穿戴設(shè)備與小家電產(chǎn)品以外,近年來,小米也向電視、冰箱、空調(diào)等大家電深耕。去年8月,雷軍通過全員信宣布升級小米新十年的核心戰(zhàn)略:由“手機+AIoT”變?yōu)椤笆謾C×AIoT”,“AIoT業(yè)務(wù)將圍繞手機核心業(yè)務(wù)構(gòu)建智能生活。”

在電視品類上小米取得了一定的成績,奧維睿沃數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,全球電視出貨量小米電視出貨540萬臺,同比增長23%,位居三星、LGE、TCL、海信之后,排名第五。但小米在其他大家電領(lǐng)域并未掀起水花,而且其電視開機廣告與質(zhì)量問題一直廣受消費者詬病。

此外,今年3月底,小米集團發(fā)布公告稱,董事會正式批準智能電動汽車業(yè)務(wù)立項,擬成立一家全資子公司,負責(zé)智能電動汽車業(yè)務(wù)。智能電動汽車業(yè)務(wù)項目首期投資為100億元,預(yù)計未來10年投資額100億美元。小米集團CEO雷軍將兼任智能電動汽車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。

但隨后小米再未披露造車相關(guān)進展。然而近日小米造車再次成為焦點,關(guān)于小米汽車落戶北京、上海、合肥的消息不斷。

隨后,雷軍在微博發(fā)布了招聘海報,海報顯示,小米汽車自動駕駛部門開始招聘,首批將招募500名自動駕駛技術(shù)員工,自研L4級智能駕駛能力。而此次演講中,小米并未提及小米汽車項目的相關(guān)進展,該項目是在穩(wěn)步推進中還是遇到了技術(shù)困難,外界不得而知。

另一方面,汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化在帶來便利的同時,也將產(chǎn)生諸如數(shù)據(jù)安全,網(wǎng)絡(luò)安全,自動駕駛系統(tǒng)隨機故障、功能不足等引發(fā)的道路交通安全問題。平安證券研報指出,預(yù)計后續(xù)各類政策及細則將陸續(xù)出臺并完善,對車企而言,除了本身智能化技術(shù)的投入和提升外,須考慮智能汽車上路之后的外部效應(yīng),這對車企后續(xù)相關(guān)配套能力建設(shè)提出挑戰(zhàn)。

小米造車或面臨政策的新挑戰(zhàn)。

雷軍的小米版圖仍在擴張,前方還將面臨哪些機遇與困難,只有時間能夠給出答案。

關(guān)鍵詞: 雷軍 要做 全球 第一

最近更新

關(guān)于本站 管理團隊 版權(quán)申明 網(wǎng)站地圖 聯(lián)系合作 招聘信息

Copyright © 2005-2018 創(chuàng)投網(wǎng) - m.pdssy.com.cn All rights reserved
聯(lián)系我們:33 92 950@qq.com
豫ICP備2020035879號-12