由大連市人民政府、中國航海學會、大連海事大學主辦的“航運金融助力東北亞國際航運中心高質量發(fā)展論壇”17日在遼寧大連舉行，來自交通運輸、金融、保險等領域的專家學者聚焦航運金融，探索東北亞國際航運中心建設發(fā)展新路徑。

此次論壇邀請了航運金融領域專家進行主旨演講，并以圓桌論壇形式進行交流。與會專家就相關主題做了主旨演講，并分享航運金融領域的前沿成果。

中國進出口銀行船舶融資行業(yè)專家董壯志表示，過去的2020年，新冠肺炎疫情蔓延，全球性挑戰(zhàn)層出不窮，然而全球船舶融資市場總體表現(xiàn)不算太糟。展望未來，隨著新冠疫苗的廣泛接種，全球經(jīng)濟有望在2021年保持繼續(xù)復蘇態(tài)勢。但由于地緣政治、流行病、經(jīng)濟、環(huán)境和貿易等多種因素共同作用，全球船舶融資市場仍然難以預測。

董壯志認為，盡管前景仍不明朗，前一年度發(fā)生的事件必將影響市場未來的走勢。2021年，業(yè)界需關注以下機遇與挑戰(zhàn)。一是航運供需持續(xù)改善，融資規(guī)模有望回升;二是間接融資的地位不可動搖，但內部分化進一步加劇;三是傳統(tǒng)融資缺口加大，創(chuàng)新金融市場已然興起;四是融資價格上升，基準利率轉換;五是綠色金融制度落地，相關產品或將加速投放。

“區(qū)塊鏈可以賦能航運金融。”中國航海學會航運金融專業(yè)委員會秘書長韓京偉說，通過打造基于區(qū)塊鏈技術的航運要素交易平臺，有利于航運金融市場的活躍。

韓京偉指出，區(qū)塊鏈是去中心化、分布式、不可篡改的賬本，具備記錄和識別的功能。區(qū)塊鏈賦能航運金融，主要是通過豐富交易標的、制定交易規(guī)則、規(guī)范交易場所和加倍交易活躍等方式。通過上鏈、獎勵通證和通證金融化三步走，可以使航運要素資源金融化。

遠東宏信航運控股有限公司戰(zhàn)略運營部高級行業(yè)專家鄭詩軍也認為，隨著無人船舶、船舶平臺區(qū)塊鏈交易等發(fā)展迅速，對于我國未來的航運金融從業(yè)者帶來機遇與挑戰(zhàn)，要搶抓經(jīng)濟格局變化航運業(yè)場景變化帶來的新機遇。

大連市人民政府常務副市長駱東升指出，當前，國際航運中心建設成為各國搶抓發(fā)展機遇的重要途徑，把大連建設成為東北亞國際航運中心，就是要充分利用遼寧沿海地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢和基礎條件，推動東北地區(qū)進一步對外開放，在促進老工業(yè)基地全面振興的同時，推動經(jīng)濟實現(xiàn)高質量發(fā)展。

大連海事大學校長孫玉清表示，大連海事大學將繼續(xù)搭建人才培養(yǎng)平臺、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，努力為大連建設東北亞國際航運中心建設培養(yǎng)更多優(yōu)秀人才。

本次論壇期間，還舉行了大連海事大學航運經(jīng)濟與管理學院航運金融系和大連海事大學校友會金融分會的成立儀式。(記者 楊毅)

關鍵詞： 航運金融 航運業(yè)場景