以“共建換電產業生態，助力實現‘雙碳’目標”為主題的中國兩輪換電產業峰會，31日在福建寧德市舉行，進一步推進“電動寧德”建設。

圖為與會專家作主旨演講。　葉茂 攝

寧德市委常委、副市長繆紹煒表示，這次峰會不僅符合兩輪換電產業標準協同制定的客觀需要，也符合兩輪換電產業生態共建發展方向;希望通過峰會平臺，為中國兩輪換電業務發展多發表真知灼見，為寧德兩輪換電業務制造業培育發展出謀獻策。

地處福建東北部的寧德市，鋰電新能源已成為該市增長最快的產業。在寧德新能源科技有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司兩家龍頭企業的帶動下，2020年寧德鋰電新能源產業實現產值750億元(人民幣，下同)，同比增長13%。

圖為兩輪換電生態聯盟品牌展示區。　葉茂 攝

作為全球最大的鋰電新能源產業基地，寧德也是重要的清潔能源基地。目前，寧德著力打造全球最大最先進的儲能產業基地，加快寧德時代儲能項目建設，力求到2025年產能達350Gwh，到2030年產能達500Gwh以上，以滿足國內國際儲能市場需求。

繆紹煒表示，寧德正緊密圍繞“電動寧德”建設的各項目標任務，加快新能源汽車推廣應用和產業高質量發展，支持地產新能源電池推廣使用，培育兩輪新國標換電自行車換電新業態，打造兩輪換電產業的寧德樣板，力求在生態文明試驗區建設上先行一步。

2020年初，寧德分別從電動城區、電動社區、電動景區、電動廠區、電動港區、電動校區等重點區域實現電動化提出具體目標任務，全力打造全國新能源汽車推廣應用的樣板城市。寧德現已實現全市公交車電動化率100%，更新電動兩輪車6.5萬輛，新建住宅小區停車位100%建設充電樁。

“哈啰出行”執行總裁李開逐認為，汽車行業的發展趨勢是智能化、車聯網化、新能源電動化，這也是兩輪電動車行業的發展方向;兩輪電動車行業正快速向鋰電化發展，而換電服務將會是未來用戶使用電動車的一種基本模式，因此換電網絡的建設，將是未來的社會基礎設施。

峰會期間，與會專家作《寧德時代助力“小哈換電”》《開放·共享換電助力兩輪持續騰飛》主旨演講;峰會主題圓桌論壇登場，探討兩輪換電業務發展趨勢、兩輪換電行業發展與標準建立;中國兩輪換電生態聯盟成立。(葉茂 吳允杰)

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