近日，“上海哈啰單車半小時收費2.5元”引發關注。不過，哈啰向記者回應稱，近期沒有調整價格。

近來，共享充電寶集體漲價已經引發熱議，有的共享充電寶甚至1小時收費10元以上，因此，不少網友留言：難道輪到共享單車漲價了?

共享單車上海收費高，有的1小時6.5元

針對上海漲價，哈啰出行對中新網記者回應：近期并沒有在包括上海、北京在內的地方調整價格。

哈啰出行表示，在北京等地，哈啰單車仍然為每30分鐘收費1.5元。在上海，哈啰單車前15分鐘收費1.5元，然后每15分鐘收費1元。這樣算下來，1小時4.5元。

但哈啰單車在上海的收費還不是最貴的，有上海用戶給中新網記者提供的青桔單車計價規則截圖顯示，青桔單車前15分鐘收費1.5元，然后每10分鐘收費1元，這樣算下來，1小時6.5元。

青桔單車上海計價規則。受訪者供圖

在上海，美團單車前15分鐘收費1.5元，然后每15分鐘收費0.5元。這樣算下來，1小時收費3元。

美團單車上海收費規則。受訪者供圖

不過，在北京等地，青桔單車、美團單車和哈啰單車收費一致，都是每30分鐘1.5元。

網友：漲價后我車速都變快了

針對共享單車漲價情況，有網友吐槽：綠色出行就一定得把我們當做韭菜嗎?

“好家伙，自從發現漲價后，我車速都變快了，晉升為‘老司機’。”

從網友評論中不難發現，各地共享單車收費不一，有網友甚至表示，“我們這縣城15分鐘收費2元。”

不過，目前部分共享單車企業否認漲價，有企業工作人員向中新網記者解釋，“價格實行動態調整，所以可能出現價格浮動不一致情況。”

這些情況要注意，否則收費

其實，相比早期每小時1元的收費，除了漲價，共享單車如今還有一些其他收費規則。如，目前共享單車在各地都規劃了運營區，用戶將單車騎行至運營區外，則需要交調度費，有的高達20元每次。

多次違規停車將收取調度費短信截圖。受訪者供圖

實際上，將共享單車騎行至運營區外，只要在一定時間(有的平臺為30分鐘)內騎回至運營區內，這個費用可以申請退款。

不過，有用戶對中新網記者表示，“特別坑，我也就將單車停在運營區外10分鐘，可回去后，發現車不見了，實際是被平臺拉走了，拉車速度特別快，所以只要將單車停在了白色區域(非運營區)，基本就等著掏錢吧。”

另外，即便在運營區內，部分共享單車還有電子圍欄，將共享單車停在電子圍欄外，用戶將車鎖關上后還會自動打開，有的用戶反映沒注意就走開了，多次違規遭收調度費。(記者 吳濤)

關鍵詞： 共享單車漲價 調度費