中鐵建重慶投資集團消息

7月31日

(資料圖片僅供參考)

重慶巫溪至陜西鎮坪高速

（下稱“巫鎮高速”）

后溪河大橋右線順利架設完成

標志著全線主體工程全部完工

巫鎮高速公路實現全線貫通

通車進入倒計時

后溪河大橋施工現場

巫鎮高速

線路全長48.691公里（重慶境內45.203公里，陜西境內3.488公里），全線設橋梁20座、隧道11座、互通式立交3座，橋隧比90.9%，是目前全國橋隧比最高、施工難度最大的高速公路之一。

巫鎮高速沿線地質條件極為復雜，共穿越28個褶皺和7條斷裂帶，施工過程中遇到了斷層、巖爆、大變形、巖溶及地下水、煤層瓦斯、高地應力等不良地質，堪稱“地質博物館”。

后溪河大橋施工現場

后溪河大橋是巫鎮高速的關鍵性工程之一，大橋首尾連接巫溪隧道和寶山隧道，全長285米，主墩高120米，設計為分離式雙幅橋。大橋位于河流侵蝕堆積及構造剝蝕低山溝谷地段，作業環境復雜，施工難度大。

后溪河大橋施工現場

“后溪河大橋僅20片T梁，但架梁作業卻是大橋后期施工過程中遇到的最大難題。”中鐵建巫鎮高速公路一分部經理趙剛介紹，后溪河大橋施工現場場地狹小，架橋機拼裝十分困難，預制T梁存放于巫溪隧道進口，這意味著每一片T梁都需要使用運梁車經由巫溪隧道進行運輸，運輸距離超過6公里，每次運梁時間長達2小時。

目前，巫鎮高速項目土建工程基本結束，路面、房建、交安、機電、綠化分部全面進場施工，全力保障巫鎮高速實現年內通車目標。

巫鎮高速公路建成后，將打通陜西和重慶的山水阻隔，成為西北地區通江達海的便捷通道，屆時，重慶巫溪至陜西鎮坪駕車將從目前的3.5小時縮短至1小時以內。

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