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全線貫通!巫鎮(zhèn)高速通車(chē)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)!【959關(guān)注】

中鐵建重慶投資集團(tuán)消息

7月31日


(資料圖片僅供參考)

重慶巫溪至陜西鎮(zhèn)坪高速

(下稱(chēng)“巫鎮(zhèn)高速”)

后溪河大橋右線順利架設(shè)完成

標(biāo)志著全線主體工程全部完工

巫鎮(zhèn)高速公路實(shí)現(xiàn)全線貫通

通車(chē)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

后溪河大橋施工現(xiàn)場(chǎng)

巫鎮(zhèn)高速

線路全長(zhǎng)48.691公里(重慶境內(nèi)45.203公里,陜西境內(nèi)3.488公里),全線設(shè)橋梁20座、隧道11座、互通式立交3座,橋隧比90.9%,是目前全國(guó)橋隧比最高、施工難度最大的高速公路之一。

巫鎮(zhèn)高速沿線地質(zhì)條件極為復(fù)雜,共穿越28個(gè)褶皺和7條斷裂帶,施工過(guò)程中遇到了斷層、巖爆、大變形、巖溶及地下水、煤層瓦斯、高地應(yīng)力等不良地質(zhì),堪稱(chēng)“地質(zhì)博物館”。

后溪河大橋施工現(xiàn)場(chǎng)

后溪河大橋是巫鎮(zhèn)高速的關(guān)鍵性工程之一,大橋首尾連接巫溪隧道和寶山隧道,全長(zhǎng)285米,主墩高120米,設(shè)計(jì)為分離式雙幅橋。大橋位于河流侵蝕堆積及構(gòu)造剝蝕低山溝谷地段,作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,施工難度大。

后溪河大橋施工現(xiàn)場(chǎng)

“后溪河大橋僅20片T梁,但架梁作業(yè)卻是大橋后期施工過(guò)程中遇到的最大難題?!敝需F建巫鎮(zhèn)高速公路一分部經(jīng)理趙剛介紹,后溪河大橋施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹小,架橋機(jī)拼裝十分困難,預(yù)制T梁存放于巫溪隧道進(jìn)口,這意味著每一片T梁都需要使用運(yùn)梁車(chē)經(jīng)由巫溪隧道進(jìn)行運(yùn)輸,運(yùn)輸距離超過(guò)6公里,每次運(yùn)梁時(shí)間長(zhǎng)達(dá)2小時(shí)。

目前,巫鎮(zhèn)高速項(xiàng)目土建工程基本結(jié)束,路面、房建、交安、機(jī)電、綠化分部全面進(jìn)場(chǎng)施工,全力保障巫鎮(zhèn)高速實(shí)現(xiàn)年內(nèi)通車(chē)目標(biāo)。

巫鎮(zhèn)高速公路建成后,將打通陜西和重慶的山水阻隔,成為西北地區(qū)通江達(dá)海的便捷通道,屆時(shí),重慶巫溪至陜西鎮(zhèn)坪駕車(chē)將從目前的3.5小時(shí)縮短至1小時(shí)以?xún)?nèi)。

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