不同駕駛場景對車輛的要求都不同，比如高端商務接待場景，要求車輛更豪華、更舒適，更能體現尊崇感，而已達成10萬里程碑，誕生了99371臺的凱迪拉克CT6正是這樣的旗艦轎車。CT6是目前承載通用后驅大型車的OMEGA平臺唯一一款產品，在北美停產后，現款CT6更是成為OMEGA平臺獨苗。不過還有車友覺得沃爾沃S90也極具豪華質感，那么兩款車型誰才是完美座駕呢？

懸掛軟硬調節(jié)更高效，駕駛舒適性極佳

對于商務接待來說，讓客戶感到舒適是最為重要的。凱迪拉克CT6配備同級唯一MRC電磁懸掛，支持每秒1000次以上路面監(jiān)測，可根據不同路況調節(jié)懸掛軟硬，對地面的震動過濾很干脆，舒適性、操控性和穩(wěn)定性都很好。并且轉彎時提供很好的側向支撐，急速剎車也不會太多點頭，體驗很好。同時采用11種宇航科技復合材料的宇航級輕量化車身，比純鋼車身輕了99公斤，但抗扭轉剛度卻是同級最佳，達到36.6Knm/Deg，堅固又輕盈，可提升駕駛體驗和安全性。

相比之下，沃爾沃S90的表現就差很多了，該車沒有配置主動電磁懸掛，雖然可選裝空氣懸掛，但凱迪拉克CT6的MRC電磁懸掛比空氣懸掛響應更快，動態(tài)性能更好，因此它無法帶來更為舒適的駕乘體驗。另外，該車車身僅普通鋼/鋁用料，提升了整車重量，無論是堅固還是輕盈程度都不如，駕控靈活性大大降低。

豪華座艙更顯誠意，多種表現領先同級

商務接待還有很重要的一點，必須足夠豪華，才能體現誠意。凱迪拉克CT6內飾全系標配真皮、實木用料，采用JASMINE真皮座椅，輔以Cut-and-Sewn法式雙縫線大師級包裹工藝包覆，極具檔次。沃爾沃S90內飾僅采用仿皮等混合材料，不僅容易產生異味，而且豪華質感也大大降低。此外，凱迪拉克CT6還采用了太空艙級NVH整體降噪設計，可實現全方位被動靜音，配合Bose®ANC主動降噪技術，車內靜謐性極佳，輕松交流無障礙。而沃爾沃S90噪音大也是被吐槽最多的一點，在隔音效果上沒有做到全車降噪，因此帶來的實際降噪效果不佳，如果想要做到全車降噪需要加裝3000元，即便如此也達不到領先同級的靜音水準。

綜合來看，凱迪拉克CT6比沃爾沃S90更舒適、更豪華，非常適合商務接待，并且金融政策也更有誠意。該車有多重優(yōu)惠活動，包括36期0息0負擔；0首付0首付即可尊享冠軍座駕；高達7000元全額商業(yè)險的品牌圈層購車禮遇等。如果你入手沃爾沃S90首付20%的話，后期還貸需要付0.99%的利率，而0.99%只能貸10W，相當于需要首付60%的費用，看似首付少但實則是花了更多的錢。

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