產量不斷提升，技術實現突破，中國海油（600938）保持著良好的發展節奏。

近日，中國海油(600938.SH，00883.HK)發布2023年半年度報告顯示，公司上半年實現營業收入1920.64億元，凈利潤637.61億元，相當于每日進賬10.5億元，盈利3.5億元。

半年報顯示，2023年上半年，中國海油油氣凈產量達331.8百萬桶油當量，同比上升8.9%。

(資料圖片)

中國海油董事長汪東進表示，上半年，公司油氣產量大幅增長，日凈產量再創歷史新高。

不僅如此，2023年上半年，中國海油研發費用達7.58億元，同比猛增59.58%。

8月17日，中國海油介紹，由我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型浮式生產儲卸油裝置(FPSO)——“海洋石油122”完成船體建造，標志著我國深水超大型海洋油氣裝備研發制造技術能力實現新突破。

日均營收10.5億

2023年上半年，國內外宏觀經濟形勢復雜多變，國際油價震蕩下行。面對不確定因素，中國海油保持定力、主動作為，較好地完成了生產經營任務。

8月18日，中國海油發布2023年半年度報告顯示，公司上半年實現營業收入1920.64億元，凈利潤637.61億元，相當于每日進賬10.5億元，盈利3.5億元。

中國海油董事長汪東進表示，上半年，公司國內外油氣產量均大幅增長，日凈產量再創歷史新高。

具體來看，2023年上半年，中國海油油氣凈產量達331.8百萬桶油當量，同比上升8.9%。

2023年上半年，中國海油約70%的凈產量來自中國。在中國，公司主要通過自營作業和合作項目，在渤海、南海西部、南海東部和東海等區域進行油氣勘探、開發和生產活動，并在陸上進行非常規油氣勘探、開發和生產活動。

在海外，中國海油擁有多元化的優質資產，在多個世界級油氣項目持有權益，成為全球領先的行業參與者。2023年上半年，公司海外凈產量占比為約30%。

分區域來看，中國海油的國內油氣凈產量為231.2百萬桶油當量，同比上升6.6%；海外油氣凈產量為100.7百萬桶油當量，同比上升14.4%。

上半年，中國海油石油液體和天然氣產量占比分別為78%和22%，石油產量同比增長8.3%，天然氣產量同比上升10.9%。

“海洋石油122”建造完工

不僅是產量在提升，中國海油還持續強化關鍵核心技術體系，自主創新能力不斷增強。

2023年上半年，中國海油研發費用達7.58億元，同比猛增59.58%。

8月17日，中國海油介紹，由我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型浮式生產儲卸油裝置(FPSO)——“海洋石油122”完成船體建造，標志著我國深水超大型海洋油氣裝備研發制造技術能力實現新突破。

據了解，浮式生產儲卸油裝置是集原油生產、存儲、外輸等功能于一體的“海上油氣加工廠”，具有抗風浪能力強、適應水深范圍廣、儲卸油能力大以及可轉移、重復使用等優點，已成為全球海洋油氣開發的主流生產裝置。由于生產工藝復雜，設備設施集成程度高，建造難度大，被視為海洋工程領域“皇冠上的明珠”。

“‘海洋石油122’采用新型的圓筒結構設計，相對傳統的船型結構，具有鋼材用量少、整體穩定性好、抵御惡劣海況能力強等特點，可降低工程投資，有效提高經濟適用性。”項目建造經理聶家強介紹說。

“海洋石油122”由船體和甲板上的功能模塊組成，最大直徑約90米，主甲板面積相當于13個標準籃球場，空船總重37000噸，最大排水量達10萬噸，最大儲油量達6萬噸，可連續在海上運行15年不回塢。建成后將通過12根長達2570米的系泊纜繩牽引，屹立在水深324米的大海上工作，猶如一朵盛開的“海葵花”，每天處理約5600噸原油。

中國海油“海洋石油122”項目總承包負責人舒偉介紹，項目團隊攻克了臺風海況浮式生產裝備系統設計、高精度建造等一系列難題，成功掌握8項關鍵施工技術，創新采用三維模擬搭載等數字化手段，實現船體合龍一次就位成功率100%，尺寸公差不超過6毫米，精度控制達到國際先進水平。

中國海油表示，下一步，“海洋石油122”建造進入總裝集成階段，明年建成后將與亞洲第一深水導管架平臺“海基二號”共同服役于我國首個深水油田二次開發項目，開創干式井口開發南海陸坡油田的工程新模式，為我國深水油氣田經濟高效開發提供全新選擇。

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