隨著2號線南延線及4號線兩條地鐵即將建成通車，沈陽又要著手開工建設(shè)新的地鐵線路了。

8月10日，遼寧省發(fā)改委審批通過了沈陽地鐵9號線二期工程可行性研究報告。

8月14日，遼寧省招投標監(jiān)管網(wǎng)發(fā)布了沈陽地鐵9號線二期工程土建施工資格預審公告及土建施工監(jiān)理招標公告。這標志著沈陽地鐵9號線二期工程距離正式開工建設(shè)的日期越來越近了。

(資料圖)

沈陽地鐵9號線二期即沈陽地鐵9號線東延線，該項目起自地鐵9號線一期工程終點建筑大學站站后區(qū)間，沿渾南中路向東敷設(shè)，下穿科匯高級中學操場、寶業(yè)來空調(diào)設(shè)備廠及東陵看守所后轉(zhuǎn)入規(guī)劃沈撫二號路，并向東敷設(shè)至終點站石廟子站。

線路全長7.828公里，全部為地下線，設(shè)地下車站5座，其中長安橋南街站、新立堡橋站為換乘站。

項目總投資為432900萬元。

沈陽地鐵9號線二期工程土建施工包括以下內(nèi)容：

（1）建筑大學站站后～張官屯站區(qū)間（礦山+明挖+盾構(gòu)法）

（2）張官屯站（明挖法）

（3）張官屯站～祝科南街站區(qū)間（盾構(gòu)+明挖法）

（4）祝科南街站（主體采用明挖法，D出入口過街段采用暗挖法，其余附屬采用明挖法）

（5）祝科南街站～長安橋南街站區(qū)間（盾構(gòu)法）

（6）長安橋南街站（主體采用明挖法，D出入口下穿管線及過路區(qū)段采用暗挖法，其余附屬采用明挖法）

（7）長安橋南街站～新立堡橋站區(qū)間（盾構(gòu)法）

（8）新立堡橋站（主體采用明挖法，A、B出入口下穿管線及過路區(qū)段采用暗挖法，其余附屬采用明挖法）

（9）新立堡橋站～石廟子站區(qū)間（盾構(gòu)+明挖法）

（10）石廟子站（主體采用明挖法，C、D出入口下穿管線區(qū)段采用暗挖法，其余附屬采用明挖法）

（11）石廟子站站后區(qū)間（明挖法）

據(jù)公告內(nèi)容顯示，該項目的開工日期為2023年10月1日，竣工日期為2027年12月31日。

國公寨大街東側(cè)圍擋

如此看來，四年之后，有望通車！

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