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青藏鐵路橋梁隧道清篩進入機械化時代


【資料圖】

9月6日凌晨,中國青藏集團有限公司西寧工務機械段引進使用SQS-300X型清篩機首次對青藏鐵路申中特大橋進行機械化清篩施工作業(yè),當日完成作業(yè)量80米,橋梁隧道機械化清篩作業(yè)首戰(zhàn)告捷,標志著青藏鐵路橋梁隧道清篩全面進入機械化時代。

青藏鐵路西寧至格爾木段申中大橋全長米兩端連接隧道,每天有45對列車通過,對橋梁和隧道內鋪設的石砟磨碎較大,加之受雨水、灰塵長時間堆積導致橋梁線路板結臟污,人工清篩作業(yè)耗時長,人力、物力資源投入較大,且存在一定的安全風險,機械化清篩相較于人工清篩的優(yōu)勢,耗時段、效率快、質量高,大大降低成本和人員安全風險。此次申中特大橋機械化清篩施工作業(yè)組織100余名人員,配屬橋隧清篩機、搗固車、物料車等大型養(yǎng)路機械8臺/列,橋梁上下行施工作業(yè)計劃共公里,預計11月中旬全部完成,施工后將進一步改善橋梁鐵路線路穩(wěn)定性,大大提升旅客乘車舒適度。(作者:倪曉穎)

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