烏魯木齊國際航空樞紐建設論壇在新疆國際會展中心召開，嘉賓作主旨演講。人民網(wǎng) 李欣洋攝

人民網(wǎng)烏魯木齊7月7日電(李龍)“到‘十四五’末，南航將在烏魯木齊投入運力115架，進一步強化東線重點市場布局，打造北上廣深蓉快線，提高中西亞、南亞市場網(wǎng)絡覆蓋度，逐步建設國內(nèi)與中西亞、南亞之間銜接的航班波。”6日，在烏魯木齊國際航空樞紐建設論壇上，中國南方航空集團有限公司黨組書記、董事長馬須倫介紹說。

作為此次論壇的主辦方之一，中國南方航空集團有限公司(以下簡稱“南航”)將以烏魯木齊國際航空樞紐建設為戰(zhàn)略導向，加大運力投入和樞紐網(wǎng)絡建設力度，不斷完善產(chǎn)業(yè)布局。

(資料圖片僅供參考)

打造東線品牌快線。南航將重點打造烏魯木齊至粵港澳大灣區(qū)、京津冀、長三角等國家“十四五”重點規(guī)劃城市群的中心城市快線，有序加密烏魯木齊至廣州、深圳、成都等重點快線頻次，在主干、精品航線投入寬體機，打造品牌快線。

推進疆內(nèi)“一主兩翼”樞紐建設。以烏魯木齊樞紐為核心，打造“喀什-伊寧”兩翼次樞紐，形成“南北呼應，兩翼齊飛”的樞紐網(wǎng)絡格局。

服務旅游發(fā)展，讓游客“飛閱”大美新疆。形成以烏魯木齊為中心，1小時左右覆蓋伊寧、阿勒泰、喀納斯等知名景區(qū)的航空圈；持續(xù)開辟疆內(nèi)直飛疆外重點城市的航線，新開疆內(nèi)支線機場間串飛環(huán)飛航線，加快構建“疆內(nèi)環(huán)起來、進出疆快起來”的航線網(wǎng)絡。

完善國際航線網(wǎng)絡布局。近期將新開烏魯木齊至香港、撒馬爾罕等國際/地區(qū)航線，適時恢復烏魯木齊至臺北、維也納等航線；拓展大阪、首爾等日韓及東南亞航線等，促進亞歐黃金通道暢聯(lián)暢通。

與此同時，南航將適時投放全貨機運力，建設聯(lián)通歐洲、中西亞、中東的航線網(wǎng)絡，確保2025年在新疆的航空貨運吞吐量達到10萬噸。

當前，南航從烏魯木齊始發(fā)航線達70余條，東線覆蓋41個省會及重點城市，疆內(nèi)覆蓋20座城市，國際航線覆蓋9個國家11座城市，已成為國內(nèi)連接中西亞最便捷的門戶樞紐。

南航新疆分公司總經(jīng)理丁安寧表示，隨著國際航空市場的快速恢復，通過便捷的中轉(zhuǎn)服務，旅客乘南航航班經(jīng)烏魯木齊可飛往全球40多個國家和地區(qū)，224個目的地。

“未來，通過與南航在北京、廣州兩個主核心樞紐之間的有效聯(lián)動，烏魯木齊將建設成為向西連接中西亞和歐洲，向東連接日韓及東南亞，全面連接‘一帶一路’沿線各國的中亞核心航空樞紐。”丁安寧說。

隨著2024年底烏魯木齊機場改擴建工程的投用，屆時各項保障資源將得到逐步釋放，烏魯木齊樞紐建設也將迎來新的發(fā)展機遇。

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