14日上午，滿載春運生鮮年貨的首趟冷藏集裝箱班列到達(dá)北京鐵路局大紅門站，裝卸車將集裝箱從列車上搬運到卡車上，發(fā)往北京各地市場。(記者 和冠欣 攝)

14日上午，滿載春運生鮮年貨的新年首趟冷藏集裝箱班列順利抵達(dá)北京鐵路局大紅門站，247噸果蔬、凍海鮮產(chǎn)品準(zhǔn)時送達(dá)市場銷售。

中國鐵路北京局集團(tuán)公司(以下簡稱：北京鐵路局)北京貨運中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這是由廣西發(fā)往北京的特需冷藏集裝箱班列，每列由25個冷藏集裝箱組成，全程采用冷鏈運輸模式，運輸里程2800公里。

冷藏集裝箱班列開行于2013年12月11日，是我國首條南菜北運鐵路果蔬綠色通道。班列開行以來，運輸品類逐漸豐富，不僅有廣西百色本地的香蕉、小番茄、砂糖橘、冬瓜，還逐步增添了冷凍海產(chǎn)品;產(chǎn)品來源地除了廣西，還有部分東盟國家的農(nóng)產(chǎn)品。這些產(chǎn)品在廣西南寧集結(jié)，乘班列運輸走60小時抵京。到達(dá)后，再采用汽運快速接駁配送，全程72小時將生鮮產(chǎn)品從廣西運至京津冀市場。

據(jù)統(tǒng)計，5年來廣西至北京冷藏集裝箱班列共計開行146列，運輸生鮮貨物2175箱。從2018年1月1日到2019年1月11日，廣西已向北京運送3.5萬噸生鮮產(chǎn)品，果蔬食品搭乘冷鏈專列源源不斷走進(jìn)北京菜市場。

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