國慶期間，記者走訪發(fā)現(xiàn)，惠州已培育一批站在國內(nèi)國際產(chǎn)業(yè)前沿的創(chuàng)新型企業(yè)。

“十一”期間，億緯鋰能的動力電池項目車間依然在全速運轉(zhuǎn)。在它的“黑燈工廠”，數(shù)千平方米車間擺滿了自動化設(shè)備，只有寥寥幾個工人照看。這里生產(chǎn)的軟包動力電池產(chǎn)品將出口到德國、韓國等地，一年可供約12萬輛新能源汽車使用。

“創(chuàng)新最關(guān)鍵。動力電池軟包技術(shù)以前是外企壟斷，這個項目則打破了壟斷，并站在全球同行業(yè)的前列。”該公司工藝部主任李明說。公司副總裁李沐芬介紹，動力電池達到滿產(chǎn)滿銷的最佳狀態(tài)。

回顧改革開放之初，惠州和其他珠三角城市一樣，靠“三來一補”奠定了一定的工業(yè)基礎(chǔ)。此后，通過發(fā)揮勞動力成本較低和土地廣闊的相對優(yōu)勢，以要素驅(qū)動發(fā)展，引進培育了一批勞動密集型企業(yè)。

如何改變制造業(yè)大而不強的窘境?2015年起，惠州全面實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，通過加大研發(fā)投入和完善全球孵化網(wǎng)絡(luò)等措施，推動企業(yè)加強自主創(chuàng)新，使經(jīng)濟增長從要素驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變。

如今，注重創(chuàng)新的企業(yè)不只是億緯鋰能。德賽西威和華陽集團研發(fā)人員占企業(yè)總?cè)藬?shù)約四成，目前瞄準(zhǔn)智能駕駛等領(lǐng)域推出多種產(chǎn)品，成為國內(nèi)相關(guān)細(xì)分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。TCL在液晶面板等領(lǐng)域發(fā)力，與深圳產(chǎn)業(yè)形成協(xié)同創(chuàng)新格局，打造全球平板顯示產(chǎn)業(yè)高地。

為推動科技創(chuàng)新，惠州還在加快建設(shè)兩大科學(xué)裝置，即“加速器驅(qū)動嬗變研究裝置”和“強流重離子加速器”，為新能源等產(chǎn)業(yè)提供從基礎(chǔ)科學(xué)到應(yīng)用技術(shù)的強大支撐。

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