在第9個全國低碳日來臨前夕，哈啰出行于8月19日發(fā)布了其2020年度的可持續(xù)發(fā)展報告。報告顯示，截至2020年年末，山東16地市哈啰用戶騎行減排累計10004.63噸，其中省會濟(jì)南騎行減排貢獻(xiàn)2356.98噸，位居全省第一，臨沂、淄博、濟(jì)寧、青島居全省前五。

哈啰出行執(zhí)行總裁李開逐指出，哈啰正以出行為原點，為用戶提供覆蓋短中長距離的多種出行服務(wù)，與行業(yè)伙伴共同成長，打造普惠出行全生態(tài);以科技為核心，積極守護(hù)用戶出行安全與信息安全防線，依托平臺技術(shù)力量來支持城市的安全與規(guī)范運轉(zhuǎn)。

此外，哈啰亦開始全局性思考如何通過資源高效利用和循環(huán)利用，實現(xiàn)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，進(jìn)而探索共享出行行業(yè)如何以實際行動為實現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”宏偉目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。

共享兩輪出行是哈啰的基石業(yè)務(wù)，經(jīng)過數(shù)年發(fā)展并經(jīng)歷各階段市場競爭的考驗，如今的哈啰已是國內(nèi)共享兩輪行業(yè)的領(lǐng)頭羊，同時也是綠色低碳出行最積極的實踐者、倡導(dǎo)者和引領(lǐng)者。

報告顯示，截至2020年年底，哈啰單車已入駐全國超460城(含縣級市)，用戶累計騎行184億公里，累計減少碳排放量50萬噸;哈啰助力車進(jìn)入全國逾400城，用戶累計騎行56億公里，減少碳排放20.4萬噸;扣除哈啰助力車耗電所涉及的碳排放3.7萬噸，哈啰共享兩輪共計減排66.7萬噸。

憑借天然的業(yè)務(wù)屬性優(yōu)勢，哈啰積極打造基于共享兩輪服務(wù)及順風(fēng)車合乘的公眾綠色出行場景，利用互聯(lián)網(wǎng)平臺影響力，聯(lián)合社會各界積極呼吁和助推綠色低碳出行成為全社會的“新時尚”。在全國新冠疫情防控進(jìn)入常態(tài)化后，哈啰于2020年年內(nèi)在各地與地方監(jiān)管機(jī)構(gòu)、社會團(tuán)體、大專院校、企業(yè)聯(lián)盟等舉辦了近百場團(tuán)體騎行活動，尤其在世界環(huán)境日、世界無車日等標(biāo)志性節(jié)點，哈啰的一場場民眾公益活動從未缺席。

此外，哈啰深知，車輛的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)還有很大的減排空間，因而在減碳事業(yè)上必須與產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴們攜手同行。2020年11月，哈啰面向近400家合作企業(yè)發(fā)起了“綠色質(zhì)造公約”，之后又于2021年3月在共享出行行業(yè)內(nèi)發(fā)布首份碳中和倡議書，呼吁全行業(yè)推動綠色發(fā)展、促進(jìn)資源節(jié)約與高效利用。

推動高效平等出行 嚴(yán)守用戶安全防線

通過此次年度報告，哈啰方面闡述的另一個重要主張是，包容的城市需要高效、平等、多元的出行方式，而出行的安全是其基礎(chǔ)支撐。

報告引述交通運輸部科學(xué)研究院城市交通研究中心尹志芳博士提供的數(shù)據(jù)指出，共享單車可令城市出行效率提升15到19個百分點。哈啰的共享單車和共享助力車，彌補(bǔ)了中短距離出行缺口，實現(xiàn)軌道交通接駁功能，切實緩解城市交通擁堵壓力。報告指出，在路面車輛和運維團(tuán)隊的背后，哈啰通過“哈啰大腦”這一全業(yè)務(wù)生態(tài)決策中心來驅(qū)動智慧運營，實現(xiàn)運力最大化，從源頭避免單車過量投放造成的社會資源浪費。此外，去年哈啰旗下全量兩輪車接入北斗定位服務(wù)以進(jìn)一步提升實時定位精度，為更精準(zhǔn)的車輛供需預(yù)測和精細(xì)化調(diào)度提供底層技術(shù)保障。

報告透露，為給用戶出行每一程保駕護(hù)航，哈啰在產(chǎn)品設(shè)計過程中融入產(chǎn)品安全理念，在服務(wù)全過程中守護(hù)用戶的人身安全。從子品牌“小哈換電”推出八重安全保護(hù)的小哈超級鋰電池以及三重安全設(shè)計的智能換電柜，到在各地積極響應(yīng)公安部“一盔一帶”安全守護(hù)行動并為共享助力車配備安全頭盔，再到順風(fēng)車平臺對每次行程前中后全流程安全管理并落地安全月專項活動，哈啰正盡力在每個細(xì)節(jié)上為用戶嚴(yán)守安全防線。

關(guān)鍵詞： 哈啰出行 可持續(xù)發(fā)展 碳排放量 哈羅單車