財聯社（上海，編輯 卞純）訊，在高通脹和全球供應鏈受阻的背景下，美國市場正在出現一種不可思議的現象：本應越來越不值錢的二手車竟然在快速升值。比安科研究公司（Bianco）總裁兼宏觀策略師吉姆·比安科（Jim Bianco）指出，二手車價格的上漲速度快于比特幣和其他資產。

“如果你想知道2021年最好的投資是什么，那就是你車道上或車庫里的那輛車，”比安科在近日的一次采訪中表示。“它的升值速度快于股市，最近又快于一些加密貨幣。”

比安科的分析基于Manheim二手車價格指數，該指數旨在跟蹤市場定價趨勢。

“過去四個月，二手車價格上漲了20%以上。不僅超過了標普500指數，還超過了比特幣。截至12月15日，我們得到的最新數據顯示，二手車的價格仍在加速上漲，至少到目前為止還沒有見頂。”

過去四個月，比特幣價格上漲約5%；而標普500指數同期漲幅也約為5%，今年以來累計漲幅達27%。

比安科列舉了二手車市場的兩個看漲因素，第一個是那些由于半導體短缺而買不起新車的人。

根據汽車評估和研究公司凱利藍皮書（Kelley Blue Book）的報告，美國汽車價格正處于歷史新高。11月份，一輛新車的平均價格為46320美元，二手車的平均價格為27569美元，比去年同期上漲27%。

第二個推動汽車價格上漲的因素是：那些想要倒賣車輛的投機者。“我們在二手車市場看到的是人們爭相購買和投機。現在就買，因為它只會越來越貴。”比安科稱。

泡沫跡象

“所有跡象都表明，這是一個泡沫。二手車被認為是一種貶值資產。它們不應該漲價。然而，今年它們的價格上漲了49%，幾近50%。”比安科表示。

比安科認為，汽車價格飆升反映了一個更大的問題。“這正是他們（美聯儲）不希望看到的情況，因為這是一種關于通脹的自我強化的想法。”

12月23日，美國商務部發布的數據顯示，美國11月PCE物價指數同比上漲5.7%，與預期漲幅持平，是1982年6月以來的最高水平，遠遠超過美聯儲2%的目標。此前美國勞工部公布的消費價格指數（CPI）同比漲幅也達到1982年以來最高。

比安科去年12月就曾警告稱，2021年可能是美國一代人以來首次面臨通脹回升。他現在認為，通脹將在2022年下降，但下降速度將比大多數人認為的要慢得多。

至于汽車價格何時見頂，比安科認為每個人的猜測都不同。“這種情況可能還會持續一年，也可能還會持續兩周。總而言之，你現在看到的活動可能是泡沫。”

關鍵詞： 美國通脹 二手車