中華網財經訊，4月22日下午，特斯拉向媒體公開了事故發生前1分鐘的行車數據，并作出一份文字說明。據大象新聞報道，隨后，維權女車主的丈夫李先生深夜回應，稱特斯拉侵犯了車主的個人隱私權和消費者權益，會立即向鄭州市市場監管部門進行投訴。

特斯拉：已把數據郵件發給客戶

4月22日下午4時30分許，特斯拉負責處理該事故的有關人士表示：“我們已經把數據郵件發給客戶了。電話客戶一直沒有接，（我們是）通過公司郵箱發到了客戶買車時填寫的郵箱。”

同時，特斯拉向中國市場監管報記者提供了車輛發生事故前一分鐘的數據，并作出一份文字說明。文字說明顯示：在駕駛員最后一次踩下制動踏板時，數據顯示，車輛時速為118.5千米每小時。在駕駛員踩下制動踏板后的2.7秒內，最大制動主缸壓力僅為45.9bar，之后駕駛員加大踩下制動踏板的幅度，制動主缸壓力達到了92.7bar，緊接著前撞預警及自動緊急制動功能啟動（最大制動主缸壓力達到了140.7bar）并發揮了作用，減輕了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系統記錄了碰撞的發生。駕駛員踩下制動踏板后，車速持續降低，發生碰撞前，車速降低至48.5千米每小時。

綜上所述，車輛以較高速度行駛，駕駛員開始踩下制動踏板力度較輕，之后，自動緊急制動功能啟動并發揮了作用，提升了制動力并減輕了碰撞的沖擊力，制動系統均正常介入工作并降低了車速。

另外，關于事故發生前30分鐘車輛的狀況，特斯拉方面是這樣敘述的：在車輛發生事故前的30分鐘內，駕駛員正常駕駛車輛，有超過40次踩下制動踏板的記錄，同時車輛有多次超過100千米每小時和多次剎停的情況發生。

維權女車主丈夫：特斯拉侵犯隱私，要求道歉并撤銷數據

對此，李先生表示，“我老婆還在拘留所，手機在警方手中，怎么會接到電話。”在特斯拉將車輛發生事故前一分鐘的數據公布于眾前，從未與張某的家屬取得過聯系。

李先生僅在22日下午與鄭州市鄭東新區市場監督管理局的相關負責人通過電話，其負責人只是告訴李先生已經責令特斯拉向車主提供數據，并未提及到要將行車數據通過媒體發布。

特斯拉在與車主無任何溝通的前提下，將行車數據發布出去，讓看到此消息后的李先生非常詫異，“這已經侵犯到了我們個人隱私權及消費者權益。”李先生首先對特斯拉出示的行車數據表示不認可，同時，他認為，行車數據屬于個人財產及個人隱私，而特斯拉未經車主允許，擅自將其公布給媒體及大眾，他無法接受。

下一步，李先生將會向鄭州市市場監督管理局進行投訴，同時要求特斯拉公開道歉，并將行車數據撤銷。

特斯拉：愿在全國范圍內任意有資質的權威檢測機構進行檢測

4月22日晚，特斯拉官方微博再次發文稱，已提供事故前半小時完整行車數據。為盡快與客戶協商提供數據的時間和形式，2021年4月22日下午，特斯拉工作人員通過電話和短信聯系張女士丈夫多次，但未得到回復。于是特斯拉通過特快專遞的形式將封訂的紙質版數據發送至張女士登記在特斯拉的聯系地址，并且將數據的電子版發送至張女士登記在特斯拉的個人郵箱。

此外，特斯拉還表示，暫未得到當事客戶是否同意進行第三方鑒定的意見，以及選擇具體鑒定檢測機構的建議。下一步會繼續真誠地、積極地聯系客戶，尊重消費者意愿，推進事件穩妥解決。特斯拉愿意在客戶同意、政府指定或監督的情況下，三方共同見證，在全國范圍內任意有資質的權威檢測機構進行檢測。

特斯拉女車主維權事件時間線：

4月22日深夜，特斯拉女車主丈夫深夜回應，稱特斯拉侵犯了車主的個人隱私權和消費者權益，會立即向鄭州市市場監管部門進行投訴，同時要求特斯拉公開道歉，并將行車數據撤銷。

4月22日下午，特斯拉提供了車輛發生事故前一分鐘的數據，并作出一份文字說明。

4月21日晚間，特斯拉再次發表聲明，稱愿意全力配合，同時懇請鄭州市市監局指定權威的、有資質的第三方檢測鑒定機構，開展檢測鑒定工作，早日還原真相。

4月21日晚間，市場監管總局與中消協均發表觀點。市場監管總局表示高度重視，已責成河南省、上海市等地市場監督管理部門依法維護消費者合法權益。中消協表示對此高度關注，認為企業經營的首要前提是尊重消費者。

4月21日晚間，鄭州特斯拉體驗中心回應稱收到通知，會提供事故前半小時數據。

4月21日，鄭東新區市場監管局責令特斯拉汽車銷售服務（鄭州）有限公司無條件向張女士提供該車發生事故前半小時完整行車數據。

4月20日深夜，特斯拉發布微博，就未能及時解決車主的問題深表歉意。特斯拉表示已成立專門處理小組，專事專辦，努力在合規合法的情況下，盡全力的滿足車主訴求，爭取讓車主滿意。

4月20日早間，“警民上海直通車”宣布，維權女子因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日。

4月19日深夜，特斯拉聲明稱，如果是特斯拉產品的問題，一定堅決負責到底；對不合理訴求不妥協，同樣是我們的態度。

4月19日下午，特斯拉公司全球副總裁陶琳回應車展維權事件，對方要求巨額賠償，不可能答應。此外，這名維權者已被警方口頭傳喚。

4月19日上午，上海車展現場張女士站上特斯拉展車車頂，高呼“剎車失靈”。

3月11日下午，特斯拉“車頂維權”女車主再發長文回應稱，特斯拉的聲明是一場精心設計的局。

3月10日下午，特斯拉做出回應，該事故因違章駕駛導致的車主全責事故，稱“經過對相關數據進行分析，未見車輛制動系統異常”。

3月9日下午，張女士手持喇叭坐在事故車輛的車頂進行維權，相關維權視頻在網絡發布后引發輿論關注。

3月9日上午，鄭州新區市場監督管理總局邀請特斯拉和車主張女士進行調解。特斯拉表示愿意墊付第三方檢測費用，盡快解決問題。但張女士不認可交警判定結果，也不同意第三方檢測。

3月6日，張女士將該事故車輛貼上封條拒絕任何形式的車輛檢測，并提出要求退車、賠償精神損失費等訴求。

2月21日晚，交警認定張先生違章駕駛車輛導致事故發生，對事故應承相全部責任。

2月21日18時許，車主張女士與其父張先生（事發時駕駛人）等家人駕駛Model 3出門游玩，在一次剎車中車輛沒有降速反而加速追尾前方多車，導致車內兩人受傷。

關鍵詞： 維權 車主 丈夫 深夜