8月20日晚間，斯太爾發(fā)布公告稱無法與董事長李曉振取得聯(lián)系，截至目前，公司尚未能了解到李曉振失聯(lián)的具體原因。8月21日，公司股價一字跌停，報收3.78元/股。

斯太爾董事長失聯(lián)并非個案。回頭來看，那些曾經(jīng)有董事長失聯(lián)的公司，現(xiàn)在看來情況都不太樂觀。

董事長上任不到一月就失聯(lián)

《金融投資報》記者發(fā)現(xiàn)，斯太爾失聯(lián)的董事長李曉振履職的時間還不足一月。

斯太爾7月28日的公告顯示，李曉振于今年7月27日被選舉為公司第九屆董事會董事長，其于1981年出生，本科學(xué)歷，曾任山東英達鋼結(jié)構(gòu)有限公司(公司控股股東，簡稱“英達鋼構(gòu)”)監(jiān)事、副總經(jīng)理，現(xiàn)任斯太爾董事，未持有公司股份。

董事長上任不到一月就失聯(lián)，背后是斯太爾基本面的一團糟。

時間回溯至2012年，彼時的博盈投資虧損復(fù)虧損，當(dāng)年11月與英達鋼構(gòu)等6家機構(gòu)達成一致，定增15億元，于是英達鋼構(gòu)借殼上市，也就有了之后的斯太爾。當(dāng)時英達鋼構(gòu)做出超高業(yè)績承諾，斯太爾2014-2016年扣非凈利潤不低于2.3億元、3.4億元和6.1億元，否則將做出利潤補償。但是，三年時間下來，英達鋼構(gòu)均未完成業(yè)績承諾，累計僅實現(xiàn)利潤2.08億元。

為了繳納未完成承諾的補償款，英達鋼構(gòu)不得不將股權(quán)幾乎全部質(zhì)押，但仍有4.87億元業(yè)績補償款未支付。于是，斯太爾起訴英達鋼構(gòu)并一審獲得勝訴。到今年2月英達鋼構(gòu)的質(zhì)押陸續(xù)“爆雷”。

另外，斯太爾本身業(yè)績不行卻熱衷投資，2016年斯太爾投資江蘇中關(guān)村科技產(chǎn)業(yè)園項目，但是未能履約，今年6月又被起訴，要求返還技術(shù)許可費用2億元。

一顆顆的雷接連爆出，高管接連辭職，李曉振的前任在職也不到一年。截至目前，公司累計16個銀行賬戶遭到凍結(jié)，累計凍結(jié)資金1.88億元，占公司及子公司賬戶余額的99.76%。一系列的問題直接導(dǎo)致公司業(yè)績難看，公司預(yù)計，今年上半年虧損約1.4億元。

高管失聯(lián)公司大多問題纏身

事實上，上市公司高管失聯(lián)在近期的A股市場并不鮮見。《金融投資報》記者粗略統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，僅去年11月以來，就至少有5家公司重要高管失聯(lián)，比如皇庭國際、*ST巴士、南風(fēng)股份等，而這些高管失聯(lián)的公司均與斯太爾一樣基本面難看，高管失聯(lián)后日子愈加艱難。

今年5月4日南風(fēng)股份發(fā)布公告稱，公司董事長楊子善無故失聯(lián)，其持有公司12.37%股份，且?guī)缀跞抠|(zhì)押，為公司實控人之一。而此前南風(fēng)股份已經(jīng)出現(xiàn)問題，今年1月，公司旗下全資子公司中興裝備董事兼副總經(jīng)理陳衛(wèi)平因涉嫌污染環(huán)境罪被公安部門逮捕。而在楊子善失聯(lián)之后問題接連爆發(fā)，重大資產(chǎn)重組流產(chǎn)，另兩位實控人楊澤文、楊子江被爆涉嫌內(nèi)幕交易，楊子善冒用公司名義作為借款人或擔(dān)保人舉債約3.8億元，公司16個賬戶被凍結(jié)、9處不動產(chǎn)被查封、4家子公司股權(quán)被查封，質(zhì)押逼近平倉線……今年一季報公司預(yù)計上半年凈利潤下降65%-95%，此后業(yè)績下修，預(yù)計虧損1600-2100萬元。而根據(jù)最新的公告，目前楊子善仍失聯(lián)。

同樣失聯(lián)多日未找到的還有*ST巴士總經(jīng)理王獻蜀，其于去年12月8日失聯(lián)。到了今年7月16日，公司提請董事會罷免王獻蜀董事職務(wù)，并表示又無法與王獻蜀取得聯(lián)系。*ST巴士基本面也是一團亂麻，旗下巴士科技多項業(yè)務(wù)停止運營，且涉及多項借貸糾紛，這些糾紛多是王獻蜀未經(jīng)*ST巴士授權(quán)，無視公司內(nèi)控制度簽署的，涉及利益輸送。公司業(yè)績快報顯示，上半年凈利潤虧損1.47億元。

泰合健康的董事長王仁果今年來兩度失聯(lián)。今年1月2日，公司發(fā)公告稱王仁果失聯(lián)，雖然16天后就重回視野，但期間引發(fā)市場各種猜測。5月9日公司再次公告王仁果失聯(lián)。

問題公司各有各的問題，然高管失聯(lián)對股價的影響都是負面的。《金融投資報》記者梳理發(fā)現(xiàn)，6只有高管失聯(lián)的公司中，失聯(lián)后股價基本都在下行，*ST巴士和南風(fēng)股份高管失聯(lián)后股價已經(jīng)分別下跌了85.67%和65.11%。

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