上海自貿區(qū)臨港新片區(qū)正邁向全球智能新能源汽車產業(yè)投資新高地。21日，18家智能新能源汽車產業(yè)項目落地臨港新片區(qū)，總投資超160億元人民幣。

本次簽約項目涵蓋了汽車整車、汽車芯片、自動駕駛系統(tǒng)、汽車內飾、車身、新材料、檢驗檢測、氫燃料汽車核心零部件、精密加工等多個領域。據此間官方表示，這將為臨港新片區(qū)智能新能源汽車產業(yè)邁過千億級規(guī)模提供了有力支撐。

臨港汽車產業(yè)起步于2008年，經過10多年的發(fā)展歷史，目前擁有整車產能60萬輛、發(fā)動機產能57萬臺、相關企業(yè)80多家。官方數據顯示，2020年，臨港新片區(qū)規(guī)模以上智能新能源汽車企業(yè)實現(xiàn)產值758億元，同比增長達到141.6%。

“智能新能源汽車汽車產業(yè)是臨港新片區(qū)七大前沿產業(yè)之一，是臨港新片區(qū)目前歷史最悠久、規(guī)模最大、基礎最好、速度最快的產業(yè)，它將成為新片區(qū)首個邁向千億元級規(guī)模的產業(yè)、是新片區(qū)首個挑戰(zhàn)3000億元規(guī)模的產業(yè)。”上海自貿區(qū)臨港新片區(qū)管委會常務副主任朱芝松當日表示，汽車電動化、智能化發(fā)展趨勢加速推進，新能源、新材料和互聯(lián)網、大數據、人工智能等多種變革性技術加速突破，無人駕駛、智能網聯(lián)等新的產品形態(tài)不斷涌現(xiàn)，新能源汽車市場快速增長。

“挑戰(zhàn)前所未有，機遇前所未有，而對于臨港新片區(qū)來講，則已經成功抓住了產業(yè)機遇紅利，而這種紅利正在不斷釋放和迸發(fā)。”據朱芝松介紹，尤其是目前中國一大批有資金、有技術、有實力的企業(yè)，紛紛提出了希望到臨港投資布局的意愿，“‘造車進臨港’已成為一定程度上的行業(yè)流行。”

此外，臨港新片區(qū)正在超前謀劃和落實“碳中和、碳達峰”要求，發(fā)揮東海大橋的重型卡車應用場景優(yōu)勢。據朱芝松透露，臨港新片區(qū)計劃到2025年，建設8座加氫站、推廣1500輛氫燃料電池汽車，成為中國領先的氫燃料電池汽車示范地區(qū)。(記者 李姝徵)

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